建設(shè)工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文
2013-09-04 14:34 建設(shè)工程教育網(wǎng) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
松散地層隧道的超前支護(hù)：
隧道開挖前，先向圍巖內(nèi)打入釬、管、板等構(gòu)件，用以預(yù)先支護(hù)圍巖，防止坑道掘進(jìn)時巖體發(fā)生坍塌。
�。�1）超前錨桿或超前小鋼管：采用這種方法是爆破前，將超前錨桿或小鋼管打入掘進(jìn)前方穩(wěn)定的巖層內(nèi)。末端支撐在拱部圍巖內(nèi)的懸吊錨桿或格柵拱支撐上。使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部上方，有效地約束圍巖在爆破后的一定時間內(nèi)不發(fā)生松弛坍塌。超前錨桿宜采用早強(qiáng)型砂漿錨桿，以盡早發(fā)揮超前支護(hù)作用。
（2）超前管棚法：此法適用于圍巖為砂粘土、粘砂土、亞粘土、粉砂、細(xì)砂、砂夾卵石夾粘土等非常散軟、破碎的土壤，鉆孔后極易塌孔的地層。在采用此法時，管棚長度應(yīng)按地質(zhì)情況選用，但應(yīng)保證開挖后管棚有足夠的超前長度。為增加管棚剛度，可在鋼管內(nèi)灌入混凝土或設(shè)置鋼筋籠，注入水泥砂漿。于是在地層中建立起一個臨時承載棚，在其防護(hù)下施工。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
1、凡本網(wǎng)注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，且必須注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載，均盡力標(biāo)明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實確認(rèn)后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品，并不意味著認(rèn)同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請與著作權(quán)人聯(lián)系，并自負(fù)法律責(zé)任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
