一、開展路基試驗(yàn)段施工的目的

　�。ㄒ唬┞坊�試驗(yàn)段施工段工程概況

　　1、擬開展進(jìn)行試驗(yàn)施工段落為：十漫高速公路SME4停車區(qū)B匝道一段（BK0+140～BK0+260，長120米）做土方填筑和土石混合料填筑試驗(yàn)；龔家埡隧道進(jìn)口前一段（K37+364～K37+372段，橫向長100米）做石方填筑試驗(yàn)。

　　2、停車區(qū)試驗(yàn)段填料取主線MK33+840～MK33+900及其左右兩側(cè)匝道該段內(nèi)挖方材料，該段最大挖深達(dá)35.37m，最大邊坡為五級，屬深路塹挖方路段。挖方段總長60米，總挖方量97116m3，其中土方43702m3，石方53414m3.試驗(yàn)段位于低洼農(nóng)耕區(qū)，最大填筑高度14.57米，填筑土石方總量為24475m3；龔家埡隧道口試驗(yàn)段處于低洼稻田區(qū)，最大填筑高度14.17m，填筑石方總量10512m3.

　�。ǘ�）進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的

　　1、通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套山嶺重丘區(qū)馬鞍地形路基填、挖方施工合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。

　　2、通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基床的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料法（土方、土石混合料和石方三種不同填料），填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。

　　3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。

　　4、通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、施工組織和施工安排

　�。ㄒ唬┰囼�(yàn)段管理及施工人員配備表（略）

　�。ǘ�）試驗(yàn)段施工主要機(jī)械配置表（略）

　�。ㄈ�）試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時間：20xx年12月15日～20xx年12月25日。

　�。ㄋ模┦┕�準(zhǔn)備：

　　1.技術(shù)準(zhǔn)備：

　　A、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表（包括填料的重型擊實(shí)，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；

　　B、測量全套資料另附表（采用導(dǎo)線點(diǎn)測量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測資料）。

　　2、現(xiàn)場準(zhǔn)備：

　　A、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好；

　　B、試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位；

　　C、已打通通往試驗(yàn)段的施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場作業(yè)。

　　三、施工

　　試驗(yàn)路段總體施工是：

　　1、首先對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止；水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時回填；旱地，先請表挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至要求。

　　2、填筑時先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積，用石灰線劃出方格。

　　3、推平、碾壓時對不同填料采用不同的方法；

　　土方：推土機(jī)（180型）推平—壓路機(jī)（YZ18型）靜壓—平地機(jī)（PYl60型）整平—壓路機(jī)（YZ18型）振壓—壓路機(jī)（YZ18型）靜壓收光；

　　土石混填：推土機(jī)（D85型）推平—壓路機(jī)（Y218型）靜壓—平地機(jī)（PY180型）整平—壓路機(jī)（YZ18型）振壓—壓路機(jī)（YZ18型）靜壓收光；

　　石方：人工解錘改小石料粒徑—推土機(jī)（D85型）推平—壓路機(jī)（YZ18型）靜壓、振壓各一遍—羊足碾碾壓—平地機(jī)（PY180型）整平—壓路機(jī)（YZ18型）振壓一遍、靜壓一遍收光。