1、工程概況

　　某大橋工程，河道寬80m，橋梁寬40m.道路沿線及橋址區(qū)為典型的軟土地基。由于橋基采用樁基，其軟土地基在各種荷載長期作用下，主固結(jié)、次固結(jié)沉降量相對大的多，兩者之間變形明顯不協(xié)調(diào)，在通車后將產(chǎn)生不同程度的橋頭跳車現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到行車速度及安全，導(dǎo)致不得不頻繁地進(jìn)行修補(bǔ)，造成局部通行中斷，同時也大幅度地增加了工后維護(hù)費(fèi)用。為了減小甬新河橋臺后差異沉降，防治橋頭跳車病害，在兩岸橋臺臺背采用EPS輕質(zhì)路堤。

　　2、EPS輕質(zhì)路堤的施工

　　2.1基礎(chǔ)處理

　　EPS輕質(zhì)路堤基底施工應(yīng)符合如下要求：

　　⑴按設(shè)計(jì)預(yù)定標(biāo)高和尺寸進(jìn)行開挖、清理和整平。

　�、茖Φ鼗�土按公路壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。

　�、且暵坊�的實(shí)際情況，設(shè)置排水溝或其他排水措施，排除基底積水及地表水，始終保持基底干燥。

　�、菶PS輕質(zhì)路堤基底應(yīng)鋪設(shè)墊層，墊層宜用中粗砂或碎石（粒徑＜50mm，含泥量＜5%），厚度100～150mm，厚度均勻，表面平整，3m直尺容許誤差10mm.墊層寬度宜超出路基邊緣0.5～1.0m，兩側(cè)應(yīng)采用砌石防護(hù)。

　　2.2施工方法

　�、虐词┕し艠拥臉�(biāo)志沿中線向兩邊采用人工或輕型機(jī)具把EPS塊體準(zhǔn)確就位，不允許使用重型機(jī)械在EPS塊體上行駛。

　　⑵鋪設(shè)EPS塊體應(yīng)從基底開始，逐步向上鋪設(shè)，施工基面應(yīng)始終保持干燥。平整度要求滿足3m直尺相對誤差10mm，間隙＜5mm，如果出現(xiàn)高低差時，應(yīng)采用砂或水泥砂漿整平。

　�、荅PS塊體之間應(yīng)采用聯(lián)結(jié)件聯(lián)結(jié)密合。

　�、蠕摻罨炷�土板和防水層施工。在EPS塊體的頂部先鋪設(shè)防滲土工膜，然后按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，在鋼筋混凝土板之上再鋪設(shè)一層土工織物排水層；在多層EPS塊體之間鋪設(shè)的鋼筋混凝土板同樣采用現(xiàn)澆施工，必須整平并滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求；混凝土板、土工膜和土工織物應(yīng)覆蓋全部EPS塊體，并向填土延伸0.5～1.0m.

　�、蒃PS路堤兩側(cè)的填土護(hù)坡宜分層碾壓夯實(shí)，防滲土工膜宜分層回包。

　　3、EPS輕質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)

　　3.1施工基面及排水處理

　　路堤修筑前，將路堤范圍內(nèi)原地基的淤泥、腐殖土、雜草、根植土等進(jìn)行清理和平整。施工基面上應(yīng)鋪設(shè)由中粗砂組成的墊層，起整平和排水作用。根據(jù)基底土質(zhì)條件和排水需要，可在墊層上、下界面鋪設(shè)土工織物。墊層寬度應(yīng)寬出路基兩側(cè)坡腳線各0.5～1.0m，兩側(cè)以片石護(hù)砌或采用其它方式防護(hù)，以防粒料流失，但同時不得堵塞墊層的排水通道。為了變形過渡，EPS輕質(zhì)路堤施工基面設(shè)計(jì)成臺階狀。在基底面以及臺階與EPS塊體接觸部位，應(yīng)設(shè)碎石、粗砂或砂礫石墊層，并進(jìn)行充分碾壓，必要時應(yīng)在臺階面上設(shè)置土工布，并在底層設(shè)橫向滲水盲溝。

　　3.2 EPS塊材質(zhì)量控制方法及標(biāo)準(zhǔn)

　　在EPS進(jìn)場前，應(yīng)對EPS塊材進(jìn)行抽檢，包括抗壓強(qiáng)度、密度、燃燒自滅性等方面，全部滿足要求方可使用。

　　抗壓強(qiáng)度、密度分別采用50mm×50mm×50mm、100mm×100mm×50mm容許誤差±1mm的試件，用電熱絲進(jìn)行切割�？箟簭�(qiáng)度試驗(yàn)采用無側(cè)向約束的壓縮儀測定，試驗(yàn)速度10mm/min，當(dāng)壓縮變形5%時，平均最小抗壓強(qiáng)度達(dá)100kPa以上，單個試件不小于80kPa.密度不低于20kg/m3.

　　燃燒自滅性試驗(yàn)采用10mm×25mm×200mm試件，要求離開火源后3s內(nèi)自行熄滅。

　　EPS進(jìn)場后進(jìn)行幾何尺寸檢驗(yàn)，用精度1mm卷尺進(jìn)行，誤差控制在5mm之內(nèi)。

　　合格塊材在平整好的料場堆放，要求料場做好防火、防曬、防塵、防風(fēng)、防雨及防油污等工作。

　　3.3 EPS塊體聯(lián)結(jié)

　　EPS塊體聯(lián)結(jié)采用3種方式：一是聯(lián)結(jié)EPS頂面、側(cè)面，采用單面爪型聯(lián)結(jié)件聯(lián)結(jié)；二是EPS層間采用雙面爪型聯(lián)結(jié)件聯(lián)結(jié)；三是底層EPS用L型銷釘打入水泥穩(wěn)定土中，每一標(biāo)準(zhǔn)塊間銷釘6根。

　　3.4 EPS鋪筑質(zhì)量控制

　　EPS塊體鋪設(shè)在施工基面上，施工基面應(yīng)始終保持干燥狀態(tài)。EPS塊體的鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)，施工質(zhì)量控制主要是平整度和聯(lián)結(jié)牢固兩個方面。平整度的控制是EPS塊體鋪設(shè)的關(guān)鍵，EPS塊體之間的縫隙和高低錯臺盡可能小，塊體間縫隙控制在20mm以內(nèi)，高低錯臺控制在10mm以內(nèi)，在最下層設(shè)10～30cm砂礫層調(diào)平，中間層采用無收縮水泥砂漿調(diào)平。曲線部分縫隙有可能超過標(biāo)準(zhǔn)容許誤差，但最大縫隙應(yīng)小于50mm，并采用砂或無收縮水泥砂漿充分填塞。與填土接觸部分的EPS塊體呈臺階鋪設(shè)，坡度不宜大于1︰2.頂層EPS塊體與路堤土接觸部分，要求EPS塊體頂上的現(xiàn)澆混凝土板向填土部分延伸0.5～1m，其下用厚40cm，長為1～2m的水泥穩(wěn)定碎石填筑。EPS塊體各層之間采用具有一定強(qiáng)度的防銹雙面爪型聯(lián)結(jié)件，在頂面及側(cè)面設(shè)置具有一定強(qiáng)度的防銹單面爪型聯(lián)結(jié)件。在最下層EPS塊體與施工基面和土基之間采用L型金屬銷釘聯(lián)結(jié)，銷釘插入施工基面以下非排水墊層不小于20cm.

　　3.5鋼筋混凝土板

　　在EPS塊體層的頂面，每隔2～3m或鋪設(shè)4～6層EPS塊體后，應(yīng)現(xiàn)澆一層厚度10～30cm的C25鋼筋混凝土板，其目的在于調(diào)整EPS塊體鋪設(shè)時可能形成的錯臺和不平整，使EPS塊體形成一個良好的整體，防止有害物質(zhì)侵入EPS塊體，并作為EPS塊體以上路基、路面施工的施工基面，均勻擴(kuò)散行車荷載和路面結(jié)構(gòu)荷載。EPS塊體與填土鄰接時，混凝土板應(yīng)伸出EPS塊體外沿0.5～1m.當(dāng)混凝土板位于中間時，板厚取10～20cm，鋼筋網(wǎng)設(shè)置于板厚中間，直徑φ8～10mm，網(wǎng)格尺寸為150mm×150mm，鋼筋網(wǎng)的搭接長度不小于20cm.當(dāng)混凝土板位于頂面時，厚度一般取20～30cm厚為宜，布置雙層鋼筋網(wǎng)。混凝土設(shè)置施工縫時采用瀝青浸透的杉木板填縫，鋼筋網(wǎng)片連續(xù)不斷開�；炷�土設(shè)置橫縫時采用鋸縫的假縫形式，并用瀝青聚胺脂灌縫。為了縮短工期，只有當(dāng)鋼筋混凝土板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時，方能在其上進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的施工。

　　3.6坡面防護(hù)

　　EPS路堤邊坡的穩(wěn)定性取決于包邊土體的穩(wěn)定性。包邊土厚度為0.5～1m，按1︰1.5邊坡控制，必須保證包邊土的壓實(shí)度達(dá)到要求，機(jī)器無法施工時應(yīng)采用人工夯實(shí)。土質(zhì)護(hù)坡攤鋪寬度應(yīng)保證削坡后的凈寬滿足最小厚度為0.5m要求。除覆土以外，也可采取如聚乙烯薄膜或漿砌片石、砂漿等被覆，作為EPS輕質(zhì)路堤的防護(hù)措施。當(dāng)采用草皮作坡面防護(hù)時，草皮尺寸應(yīng)不小于20×20cm2.滿鋪草皮時，應(yīng)從坡腳向上逐排錯縫鋪設(shè)，用木樁或竹釘固定于邊坡上，也可視具體情況采用迭鋪或方格間鋪等形式。選用的草籽、草皮應(yīng)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐耐寥篮蜌夂驐l件，宜選用易生長、長速快、根蔓面大的草類植物和草籽。

　　4、結(jié)束語

　　綜上所述，在軟土地基的路橋過渡段采用EPS輕質(zhì)路堤可以減少路基沉降量，進(jìn)而減小橋臺與臺背路堤的差異沉降，實(shí)現(xiàn)路橋過渡段沉降的平穩(wěn)過渡，對于防治橋頭跳車病害是十分有效的。