杭州—上海浦東高速公路第三合同段全長2.933km，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速120km/h，為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，2005年9月開工建設(shè)。本路線經(jīng)過地區(qū)屬杭嘉湖平原區(qū)，地勢(shì)平坦開闊，河網(wǎng)密布，地勢(shì)西南高東北低，標(biāo)高2～6m.地處沖海積平原，地形平坦。上部為松散狀亞砂土，厚度7~9m，其下為灰色軟土，巖性為淤泥質(zhì)亞粘土。下部多為灰綠色-黃褐色亞粘土，軟塑-硬塑為主，性質(zhì)較好。地下水位高，地面水系多。主要不良工程地質(zhì)問題為軟土地基，軟塑~塑狀態(tài)，中等偏高~高壓縮性，易產(chǎn)生較大路基沉降以至基礎(chǔ)失穩(wěn)、破壞。

　　本合同段軟基處理方式主要有預(yù)應(yīng)力管樁+樁帽、貧混凝土樁+樁帽和塑料排水板+砂礫墊層等幾種軟基處理方式。本文主要介紹采用塑料排水板+砂礫墊層的處理方式。經(jīng)軟基設(shè)計(jì)處理，現(xiàn)路面竣工通車一年半情況良好，軟土路基處理達(dá)到了預(yù)期的目的。

　　對(duì)于工期緊張和對(duì)沉降量要求嚴(yán)格的路段，可采用預(yù)應(yīng)力管樁+樁帽的處理方式，該處理方式原理是將管樁直接穿過軟土層，通過樁尖支持力和樁壁與土壤的摩擦力支撐路基。預(yù)應(yīng)力管樁處理的軟基，路基沉降量小，不需要超載預(yù)壓，工期短，適用于橋頭、箱涵等對(duì)沉降要求嚴(yán)格的路段，缺點(diǎn)是造價(jià)較高。由于預(yù)應(yīng)力管樁處理是直接將管樁壓入軟土層中，若軟基處理深度較深，處理路段較長，會(huì)產(chǎn)生擠土效應(yīng)，對(duì)附近的建筑物會(huì)產(chǎn)生一定的影響，因此不適用于鄰近建筑物的路段；由于預(yù)應(yīng)力管樁施工設(shè)備較高，高壓線下的軟基處理也不適用；對(duì)于不適用預(yù)應(yīng)力管樁處理的路段，可采用貧混凝土樁代替。貧混凝土樁施工時(shí)要注意保護(hù)環(huán)境，防止泥漿流入農(nóng)田、魚塘等。

　　塑料排水板加固軟土地基作為一種有效的軟土地基處理方法已在工程中廣泛應(yīng)用，其工程造價(jià)低、施工簡單、加固效果佳等優(yōu)點(diǎn)，已在大量的工程實(shí)踐中得以驗(yàn)證，但傳統(tǒng)的塑料排水板在施工時(shí)插設(shè)深度很難檢測(cè)，只能在施工工程進(jìn)行旁站監(jiān)督檢查，施工完成隱蔽前要對(duì)排水板的插設(shè)深度進(jìn)行驗(yàn)證，檢測(cè)較難。本合同段采用了一種可測(cè)深式塑料排水板，有效的解決這一難題�？蓽y(cè)深式塑料排水板是通過預(yù)埋在板內(nèi)的兩根平行的金屬絲，在打設(shè)前將其下端接通，打設(shè)完畢后，通過測(cè)量金屬絲的電阻，即換算出塑料排水板的長度。

　　本合同段內(nèi)塑料排水板加固軟土地基有3段深度在9～11米，筆者重點(diǎn)介紹其中一段。該段路基長479米，寬43米（地處互通立交內(nèi)），該路段地質(zhì)、地形復(fù)雜，地面為19個(gè)大小不等的魚塘，魚塘水深1.0米左右，塘底淤泥厚度為0.5～1.2米，塘與塘之間的塘埂高出周邊原地面0.5～1.0米，塘埂寬2米左右。軟土地基情況為表層以下為2米厚的粘砂土，其下為1.4米亞粘土，其下2.0米的亞砂土，其下為4.1米的亞粘土，含水量在28～32之間，飽和度在98～100％之間，天然空隙比0.828～9.801之間。

　　該路段原設(shè)計(jì)采用的處理措施是：清除魚塘淤泥后用細(xì)宕渣回填至原地面，然后再打設(shè)塑料排水板。我部進(jìn)場(chǎng)后對(duì)該路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，認(rèn)為原設(shè)計(jì)存在局限性：1、魚塘底與原地面（塘�。┑母卟钶^大，塘埂較寬，魚塘采用細(xì)宕渣填筑后，同一區(qū)域內(nèi)填土厚度不同，容易造成不均勻沉降，影響路基質(zhì)量。2、魚塘采用細(xì)宕渣填筑后，塑料排水板打設(shè)困難，增大了施工難度，且打設(shè)完成后，在拔管工程中，宕渣容易對(duì)塑料排水板的泥膜破壞，從而影響塑料排水板的排水效果。3、路基周邊的原地面均較塘底高，軟基中水通過排水板上升排出后，橫向排出困難，增大了軟基固結(jié)時(shí)間（即工期延長）。為此，經(jīng)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主溝通，對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，即將塘埂統(tǒng)一挖除至周邊原地面標(biāo)高，魚塘內(nèi)采用砂粘土回填至周邊原地面同等高度，回填的砂粘土壓實(shí)度控制與周邊原狀土壓實(shí)度相同，由于該路段屬軟土路基，為了防止振動(dòng)毛細(xì)水上升形成彈簧土，在施工過程中采用輕型壓路機(jī)碾壓。

　　材料規(guī)格及性能：

　　排水板

　　可測(cè)深式排水板截面尺寸寬100+2mm，厚4.5+0.2mm，縱向通水率>65cm3/s，濾膜有效孔徑70～120um，濾膜抗拉力干態(tài)（延伸率10％時(shí)）>40N/cm，濕態(tài)（延伸率15％時(shí)）>50N/cm.