填土路基

　　1.1施工前提條件

　�、攀┕で白龊梅�樹、挖根和清表處理，并按規(guī)定整平碾壓密實，基底壓實度不得小于90%.

　�、频乇頇M坡不陡于1：5時，清楚地表面的所有樹木、樹根、表層土或非適用土經(jīng)壓實后直接在天然地面上填原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不應(yīng)小于2m，并挖成3%的向內(nèi)傾斜的坡度；當(dāng)基巖面上原覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階，相反則保留。地面自然橫坡陡于1：2.5時，必須驗算路堤整體沿基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑系數(shù)不得小于1.3，否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。

　�、菍τ谒�田、山坳路段，應(yīng)首先開挖縱橫向排水溝，疏平地表水。對于有地下水露頭處應(yīng)視出水量情況，設(shè)置永久性排水設(shè)施。當(dāng)開挖縱橫向排水溝自然排水有困難的路段，應(yīng)設(shè)置集水坑，采取人工強制排水。

　�、茸龊迷�地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤積和路基沖刷。

　�、陕坊�基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕路段，必要時將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、填平、壓實。路堤基底原狀土的強度不符合要求時，必須進行換填，換填深度不小于30cm，并予以分層壓實。

　�、十�(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時，應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)定性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂、沙礫、碎石等材料或采用無機結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進行加固處理，使基底形成水穩(wěn)性好、厚約30cm的穩(wěn)定層。

　�、寺返烫盍蠎�(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽特質(zhì)的土。

　�、虒σ合薮笥�50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。

　�、妥龊寐坊�填土試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果�，F(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的含水量及碾壓速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時控制的依據(jù)。

　�、纹降貦C等機械設(shè)備已備好，填土路基開工報告經(jīng)批準(zhǔn)。

　　⑾進行現(xiàn)場施工測量放樣工作，用白灰撒好邊線。

　�、新坊�填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合下表1.1的規(guī)定時，方可使用。

　　1.2施工工序

　　路堤基底碾壓→填方、推土機推平→含水量檢測→平地機分層整平→振動式壓路機碾壓（分層）→承包人質(zhì)量自檢（壓實度）→填報質(zhì)量檢驗報告單→監(jiān)理抽檢→進行下道工序

　　1.3施工技術(shù)

　�、磐练铰返虘�(yīng)分層填筑壓產(chǎn)，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制基其含水量±2%之內(nèi)。當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成對4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

　�、仆练铰返蹋�必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm.

　　⑶路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。

　�、嚷返烫钔烈瞬捎盟�平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。

　�、蓹M坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m.其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則應(yīng)挖夠一個行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填方的要求施工。

　�、什煌�性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不宜小于0.5m.

　�、肆闾钔诼反布奥穳q0-80cm范圍內(nèi)如土質(zhì)量，應(yīng)全部翻松后再壓實，并應(yīng)先進行地表土試驗檢測，如原狀土不符合路床要求時，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師，按程序進行變更處理。如為石質(zhì)參見石質(zhì)路塹要求。

　�、谈咛罘铰返淌芩�浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于1：2.

　　⑼高填方路堤必須進行沉降和位移觀測，觀測方法按第十三章有關(guān)內(nèi)容處理。

　　1.4施工工藝

　�、怕坊�每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度及寬度。

　　⑵若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m.

　　⑶機械作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。土方集中工點，應(yīng)有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖。

　�、葔郝窓C進行路基壓實作業(yè)行駛速度在4KM/H以內(nèi)為宜，壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退進行；橫向接頭，對震動壓路機重疊0.4-0.5m，對三輪壓路機重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻淪陷。