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2015-01-14 15:04 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1、編制說明
本施工形式是利用真空預壓和堆載預壓兩種荷載同時作用,促使土體中的孔隙水加速排出,降低土中孔隙水壓力,增加有效應力,從而使土體在較短時間內完成排水固結,更好地完成軟土地基前期沉降,降低高速公路工后沉降,滿足地基承載力要求。一般使用于填土較高、軟土深厚的涵洞、通道路段和橋頭路段。
2、參照文件
本施工方案編制的依據(jù):
2.1招標文件
2.2施工圖設計文件,施工圖設計技術交底
2.3現(xiàn)行部頒《公路路基施工技術規(guī)范》《公路軟基路堤設計與施工規(guī)范》
2.5現(xiàn)行部頒《公路工程安全技術操作規(guī)程》
2.6其他有關技術操作規(guī)程
3、施工準備
3.1真空預壓段塑料排水帶已施工完成,通過監(jiān)理檢驗合格后,按設計要求已埋設。
3.2真空預壓所需的無紡土工膜、密封膜、排水濾管、真空泵、中細砂、粘土等材料已進場,并已報監(jiān)理檢驗合格。
3.3設備:施工設備采用水射泵,同時根據(jù)工程實際情況備用更換設備。設備進場運輸擬采用東風15噸大貨車,配備汽車式起重機。
3.4人員配備:監(jiān)測人員5人,施工班組約10-12人。
3.5進度計劃:進場,安裝真空管、真空機,挖密封溝,鋪密封薄膜等準備工作約需要12天;試抽真空到80KPa需12天,抽真空預壓90天,卸荷30天。整個工藝要求約142天。
4、施工工藝方法
4.1真空預壓設計要求
4.1.1真空預壓的范圍:根據(jù)工后沉降標準和縱向沉降變化率確定縱向處理;橫向處理至兩側邊坡坡角外一米。
4.1.2膜內真空度:最低膜內設計真空度必須大于等于80Kpa.
4.1.3平均固結度:加固區(qū)要求達到的平均固結度為80%以上。
4.1.4塑料排水帶:布置形式與材料要求同塑料排水帶處理方式。
4.1.5密封膜:為確保在真空預壓全過程的密封性,采用2層密封膜。密封膜是以聚(氯)乙烯薄樹脂(PVC)為主要材料,經(jīng)壓延或吹塑制成薄膜后,由熱板焊接或粘結而成的符合真空預壓工藝要求的塑料薄膜。密封膜整體在工廠通過焊接或粘結加工完成,其粘縫強度不得低于膜體本身抗拉強度的60%.密封膜技術指標詳見表3-8.為防止密封膜被損壞、刺破,需在密封膜上下各鋪設一層300g/m2無紡土工布,無紡土工布技術指標:CBR頂破強度要求≥2.6KN,縱、橫向斷裂強度≥15KN/m,縱、橫向撕破強度≥0.42kN/m;土工布鋪設至坡腳外1米,并且搭接寬度≥20 cm,以防漏墊。
4.1.6排水管:真空預壓中排水管既起傳遞真空壓力的作用,也起水平排水的作用,分主管和濾管兩種。主管采用直徑為7.5cm的管壁上無孔洞的硬PVC透水管(YTG75Z),管壁厚度4mm,環(huán)剛度≥4kN/m2,在加固區(qū)內沿縱向布置2條。為便于在施工現(xiàn)場聯(lián)結,濾管采用直徑為7.5cm硬PVC花管(YTG75L),管壁厚度4mm,環(huán)剛度≥4Kn/m2,要求濾管管壁按正三角形開孔,每隔5cm鉆一直徑8~10mm小孔并且外包250g/m2透水濾布,濾管在加固區(qū)內沿橫向布置,間距≤6m.
4.1.7真空泵:真空泵采用射流真空泵。為確保真空預壓法預壓荷載分布均勻和連續(xù)預壓,開始抽真空壓力上升和穩(wěn)定初期,根據(jù)加固總面積按每套7.5KW真空泵設備可控面積為1000~1500m2確定總的抽真空設備數(shù)量,施工中壓力穩(wěn)定一段時間后保證膜內最高真空度的前提下,可停一部分泵并采取各泵交替運轉的方法,但停泵數(shù)不得大于總泵數(shù)的1/3~1/2.
4.1.8、堆載預壓設計
在實施真空預壓和堆載預壓聯(lián)合加固時,為縮短時間,二者基本同步進行,即膜下真空度穩(wěn)定在80KPa以上5~10d后,進行堆載預壓,開始真空聯(lián)合堆載預壓。堆載采用等載預壓,預壓時間一般為6個月,在實際施工中可根據(jù)實測情況進行調整。
4.2真空聯(lián)合堆載預壓施工工藝
為了確保地基在較短的預壓時間內達到加固效果,其施工工藝流程如下:
4.2.1清表,場地平整;咀龅街虚g略高,四周稍低,一般高出1%~2%即可,然后鋪設30cm沙礫層,打設塑料排水帶,埋設觀測儀器。
4.2.2濾管鋪設。濾管布置采用雙排魚刺形,在保證真空預壓(真空度大于等于80kPa)效果的前提下,布管方式可進行適當調整。濾管埋入沙礫墊層中,兩相鄰濾管之間應采用軟接頭并連接牢固,以適應抽真空作業(yè)過程中地基的變形和防止接頭脫開。在濾管上鋪設20cm沙礫覆蓋層,并要防止尖利物露出礫面而刺穿密封膜。
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