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2014-07-21 15:08 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
【學(xué)員問題】客運專線鐵路路基施工準(zhǔn)備?
【解答】1、施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上,充分了解工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、意圖,對設(shè)計文件進行核查,并做好核查記錄。
2、鐵路路基工程施工調(diào)查,應(yīng)根據(jù)工程特點著重調(diào)查收集下列資料,并寫出調(diào)查報告。
1)、施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、氣象等情況。
2)、核對土石類別及分布,調(diào)查施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運土條件等。
3)、調(diào)查核對級配填料,收集級配填料的拌和場地等有關(guān)資料。
4)、土石方爆破地段的地形、地貌、地質(zhì)和附近居民、建筑物、交通與通信設(shè)施情況。
5)、辦理用地手續(xù)、拆遷補償所需的資料。
6)、當(dāng)?shù)乜衫玫馁Y源和設(shè)施。
7)、修建各項臨時工程和施工防排水設(shè)施的資料。
8)、收集與工程有關(guān)的既有線運營情況、路基情況,以及采取安全合理、施工方便的工程措施所需的資料。
9)、采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新型結(jié)構(gòu)所需的資料。
3、開工前應(yīng)對全線路基的地質(zhì)情況進行重點核查。
4、鐵路路基交接樁及施工復(fù)測規(guī)定
1)、交接樁應(yīng)在現(xiàn)場進行,并辦理書面交接手續(xù)。
2)、中線、高程必須與相鄰地段貫通閉合,兩端為橋梁或隧道時,應(yīng)以橋梁或隧道中線、高程為準(zhǔn)。在兩個施工單位的分界處,應(yīng)由雙方共同復(fù)測簽認(rèn),線路中線和高程必須與管界外的控制樁和水準(zhǔn)點閉合。
3)、線路控制樁和路基中線、高程測量誤差應(yīng)符合現(xiàn)行客運專線鐵路工程測量的有關(guān)規(guī)定,測量工作必須貫徹“雙檢制”。對主要的中線控制樁應(yīng)測設(shè)護樁并作出記錄。邊樁應(yīng)根據(jù)貫通后的中線、高程測設(shè),在地形、地質(zhì)變化處應(yīng)加測橫斷面的地面線。
5、施工前,根據(jù)設(shè)計文件提供的資料,按照現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)對路基填料進行復(fù)查和試驗,確認(rèn)填料類別,按規(guī)定填寫土工試驗報告,經(jīng)審查簽證后方可使用。對需改良的特殊巖土,除進行常規(guī)試驗外,尚需進行專門的鑒別試驗,以確認(rèn)其種類和處理方法。
6、土工合成材料、固化劑、級配碎石、瀝青等原材料運抵現(xiàn)場后,必須進行質(zhì)量檢驗,經(jīng)評定合格后,方可使用,不得以供貨商提供的質(zhì)量檢驗報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢驗。
7、在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程特點、實際工程數(shù)量、工期要求編寫工程施工組織設(shè)計,并落實施工方案。施工組織設(shè)計必須按審批制度報批后執(zhí)行。
8、施工便道的修筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按施工運量和施工機械的最大荷載確定,并滿足施工需要。當(dāng)有設(shè)計要求時,應(yīng)按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)修筑。利用原有道路作為施工便道的,應(yīng)進行實地檢查;當(dāng)不能滿足施工運輸要求時,應(yīng)進行加固改造。
9、路基工程施工應(yīng)按試驗及檢測要求設(shè)置工地試驗室。試驗室必須經(jīng)認(rèn)證合格,檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足質(zhì)量檢測項目的要求。
10、路基工程施工全面開工前,應(yīng)選擇一定長度的試驗區(qū)段進行試驗。確定機械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、改良土配合比、級配料配合比等施工參數(shù)及試驗、檢測的方法。
11、路基工程開工前,必須辦理開工報告。
12、路基工程施工前應(yīng)做好人員的技術(shù)培訓(xùn)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
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