一、 工程概況：

王崗特大橋橋墩根據(jù)叁橋（02）4023結(jié)構(gòu)形式，圓端型橋墩為無筋墩身，均采用C20普通混凝土。施工時(shí)，因橋墩高為6～25.5m，分1-3次支模，分1-3次灌注，施工縫按照規(guī)范第條處理。托盤和頂帽混凝土灌注前先處理好施工縫，再安裝頂帽和墊梁石鋼筋，安裝電化預(yù)埋件及預(yù)留孔，檢驗(yàn)無誤后在灌注混凝土。橋墩臺(tái)混凝土擬采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵灌注。

二、 施工方法：

2.1防護(hù)措施

1#、3#、5#橋墩所處的位置附近有電氣化桿干擾施工，可將電氣化桿移動(dòng)，接觸網(wǎng)回流線改成電纜走地下，或者回流線做絕緣防護(hù)。

2.2施工準(zhǔn)備：

2.2.1墩臺(tái)施工前應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺(tái)中線和墩、臺(tái)內(nèi)外輪廓線的準(zhǔn)確位置。

2.2.2墩身及頂帽鋼筋：

4＃墩身鋼筋及其他墩臺(tái)頂帽鋼筋，采用鋼筋加工車間統(tǒng)一下料，現(xiàn)場(chǎng)制作綁扎成型，汽車吊吊裝到位。

2.2.3墩身模板：

橋墩?qǐng)A端部位模板采用定型模數(shù)模板，側(cè)模采用拼裝定型夾條組合大塊鋼模板，端模及側(cè)模選用6mm厚的鋼板，定型制作，框架采用角鋼或槽鋼。制作時(shí)要求表面平整，幾何尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。安裝時(shí)采用螺栓連接，并在托盤模板四角及墩身中部四角用鋼絲纜繩對(duì)稱拉于地錨上，形成多方位立體加固體系。

模板吊裝就位后用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在十字線方向檢查模板軸線及垂直度，水準(zhǔn)儀檢查模板高程，符合設(shè)計(jì)要求后加固模板，四角用鋼絲繩、地錨固定，保證模板在澆筑混凝土過程中不變形、不移位。支模支架采用鋼制腕扣式支架體系，支架結(jié)構(gòu)的立面和平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋震動(dòng)時(shí)的偶然撞擊。

2.3墩身混凝土：

2.3.1橋墩混凝土澆筑采用墩身、托盤、墊梁石連續(xù)灌注到位的施工方法。澆筑前對(duì)模板及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，把基礎(chǔ)表面鑿毛、清理并沖洗干凈�；炷�土澆注高度不大于2m時(shí)，利用串筒，以防止離析�；炷�土灌注到頂帽鋼筋位置時(shí)，停止灌注，吊車吊裝頂帽及墊梁石鋼筋到位，支立墊梁石模板并抄平，檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置，符合規(guī)范要求后，繼續(xù)灌注。墩臺(tái)頂帽混凝土澆筑完成后，對(duì)頂面進(jìn)行及時(shí)修整、抹平，定漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。

2.3.2在施工中混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑速度相互匹配，避免產(chǎn)生部分環(huán)節(jié)待工。澆注質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、混凝土、操作技術(shù)、和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。

2.3.3混凝土灌注：采用輸送泵配合串通灌注，防止落差過大產(chǎn)生離析、泌水現(xiàn)象�；炷�土澆注要連續(xù)操作，如因故中途停止，應(yīng)按施工縫處理。同時(shí)控制混凝土入模時(shí)的溫度與模板的溫度，從而使混凝土表層不致出現(xiàn)裂紋，保證混凝土的內(nèi)實(shí)外美。

2.3.4混凝土搗固：采用插入式振搗器群棒振搗法振搗。振搗時(shí)，移動(dòng)間距不超過作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離，避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件；振搗器應(yīng)插入下層混凝土10cm～20cm，灌注厚度控制在30cm以內(nèi)。

2.3.5預(yù)埋件的施工：

為保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件采取固定措施，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)；預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實(shí)；預(yù)埋件在墩、臺(tái)帽上的外露部分要有明顯標(biāo)識(shí)，澆至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確；在已埋入墩、臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。

2.3.6在混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察設(shè)置的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)校正，澆注過程中還應(yīng)注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校對(duì)并加固。認(rèn)真填寫混凝土澆注施工原始記錄。

2.3.7混凝土的養(yǎng)護(hù)：

帶模養(yǎng)護(hù)不少于3天，拆模后用塑料薄膜或定型大塑料袋包裹，繼續(xù)封閉養(yǎng)護(hù)一周以上。墩、臺(tái)結(jié)構(gòu)屬大體積混凝土，夏季施工應(yīng)采取必要措施來降低混凝土的水化熱。

2.3.8試驗(yàn)檢驗(yàn)

每個(gè)墩臺(tái)除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還應(yīng)制作隨墩、臺(tái)同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模等下道工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。

三、質(zhì)量保證措施

3.1結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆注地點(diǎn)隨機(jī)抽取。取件與試件的留置應(yīng)符合以下規(guī)定：

3.1.1每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得小于1次。

3.1.2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí)取樣不得少于1次。

3.1.3當(dāng)一次連續(xù)澆注超過1000立方米時(shí)，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于1次。

3.1.4混凝土運(yùn)輸、澆注及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆注。并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢。

3.1.5當(dāng)?shù)讓踊炷�土初凝后澆注上一層混凝土�(xí)r，應(yīng)按施工技術(shù)方案中對(duì)施工縫的要求進(jìn)行處理。

四、安全措施

4.1總體安全預(yù)防措施

4.1.1所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)和崗位安全操作技術(shù)教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)，考試不合格者嚴(yán)禁上崗作業(yè)。

4.1.2施工人員在工作時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁打逗，酒后作業(yè)。

4.1.3施工人員必須堅(jiān)持“我不傷害他人、他人不傷害我、我不被他人傷害”的“三不傷害”原則。

4.1.4施工機(jī)械，電氣設(shè)備，需專人負(fù)責(zé)，持證上崗，其他人員不得擅動(dòng)。

4.1.5各工種在作業(yè)前，必需檢查操作環(huán)境，是否符合安全要求，管道是否暢通，機(jī)具是否牢固安全設(shè)施是否配套，防護(hù)用品是否安全，經(jīng)檢查符合要求后再進(jìn)行施工。

4.1.6作業(yè)人員及其攜帶物品，與接觸網(wǎng)的距離必須保持在2米以上；無論已斷電線是否有電，嚴(yán)禁任何人員靠近、接觸。

4.1.7在同一垂直面內(nèi)有交叉作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置安全隔離層，作業(yè)人員必須戴安全帽。

4.1.8夜間施工，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備；嚴(yán)禁夜間在無任何照明設(shè)施的工地現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)行走。

4.1.9嚴(yán)禁進(jìn)入掛有“禁止出入”或設(shè)有危險(xiǎn)警示標(biāo)志的區(qū)域。

4.1.10在施工中，精神要集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑，不準(zhǔn)上下投擲物件等。

4.1.11施工現(xiàn)場(chǎng)行走的機(jī)械，時(shí)速不得超過5公里。

4.1.12各種機(jī)械使用前必須仔細(xì)檢查，各種防護(hù)、剎車裝置必須求全、可靠，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，

4.1.13距地面3米以上作業(yè)時(shí)，要有防護(hù)欄桿、擋板、安全網(wǎng)、安全帶，安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的嚴(yán)禁使用。

4.1.14從事高空作業(yè)的人員要定期檢查，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病的，以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)，超過5級(jí)風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。

4.1.15無論用雙輪車運(yùn)各種材料，都不準(zhǔn)倒拉車。

4.1.16施工中各種施工用料和機(jī)具嚴(yán)禁侵入鐵路行車限界。

4.1.17加強(qiáng)隱患檢查，杜絕火災(zāi)發(fā)生。成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的消防小組備齊消防工具，邀請(qǐng)公安消防人員進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)練，作到行之有效，落實(shí)崗位責(zé)任。

4.2分項(xiàng)安全生產(chǎn)預(yù)防措施：

4.2.1混凝土在灌注時(shí)，不得亂踩鋼筋，防止鋼筋絆倒跌傷，并派專人看鋼筋，以防鋼筋變型、移位、松動(dòng)。

4.2.2使用震動(dòng)棒應(yīng)穿膠鞋，濕手不得接觸開關(guān)，電源線不能有破皮漏電。

灌注混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)工作臺(tái)，不得站在模板上操作和行走。

4.2.3構(gòu)件起吊時(shí)，指揮應(yīng)有技術(shù)熟練懂得機(jī)械性能的人指揮，所發(fā)出的信號(hào)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確宏亮和清楚。超過五級(jí)風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。

所有人員嚴(yán)禁起重臂下和吊起的物體下行走，停留。

鋼絲繩如有打結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象不能使用。

起重臂，物件必須與架空電線保持安全距離。

4.2.4所有絕緣、檢查工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并定期檢查效驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)施工，用高底化設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。

4.2.5施工用電要嚴(yán)格按照“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”原則執(zhí)行。

線路上禁止帶負(fù)荷接電，或斷電，進(jìn)行急救，電氣著火應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

4.2.6有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救，電氣著火應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

五、環(huán)保措施

5.1對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要遵守有關(guān)部門規(guī)定，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)植物造成損害。

5.2在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。

5.3對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。

5.4機(jī)械車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，盡量不鳴喇叭，以減少擾民。

5.5合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的施工機(jī)械，減少噪音污染擾民。夜間不得大于７５分貝，白天不得大于８５分貝。

5.6對(duì)鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制等場(chǎng)地選擇時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。

5.7車輛由施工道路駛向正式公路時(shí)，應(yīng)檢查車輛裝載情況及輪胎有無泥污，保證公路的路面清潔。

5.8施工中盡量減少對(duì)樹木、植被的破壞，如需站用，待施工完畢后要及時(shí)恢復(fù)并保證成活率。

六、應(yīng)急措施

因混凝土施工造成樁基、承臺(tái)、墩身、頂帽損壞不能正常使用時(shí)，要采取應(yīng)急措施。

6.1現(xiàn)場(chǎng)配置必須的通信設(shè)備，就近車站派常駐站聯(lián)絡(luò)員，一旦發(fā)生故障，及時(shí)通知車站。

6.2及時(shí)通知應(yīng)急小組，積極組織搶修。