（1）場外交通道路的引人與場內(nèi)布置。一般大型工業(yè)企業(yè)都有永久性鐵路建筑，可提前修建為工程服務，但應恰當確定起點和進場位置，考慮轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，有利于施工場地的利用。當采用公路運輸時，公路應與加工廠、倉庫的位置結(jié)合布置，與場外道路連接，符合標準要求。當采用水路運輸時，卸貨碼頭不應少于2個，寬度不應小于2.5 m，江河距工地較近時，可在碼頭附近布置主要加工廠和倉庫。

（2）倉庫的布置。一般應接近使用地點，其縱向宜與交通路線平行，裝卸時間長的倉庫應遠離路邊。

（3）加工廠和混凝土攪拌站的布置�？偟闹笇�思想是應使材料和構(gòu)件的運輸量小，有關聯(lián)的加工廠適當集中。

（4）內(nèi)部運輸?shù)缆返牟贾茫禾崆靶藿ㄓ谰眯缘缆返穆坊�和簡單路面為施工服務；臨時道路要把倉庫、加工廠、堆場和施工點貫穿起來。按貨運量大小設計雙行環(huán)行干道或單行支線，道路末端要設置回車場。路面一般為土路、砂石路或礁碴路。盡量避免臨時道路與鐵路、塔軌文叉，若必須交叉，其交叉角宜為直角，至少應大于30度。

（5）臨時房屋的布置：盡可能利用已建永久性房屋為施工服務，不足時再修建臨時房屋。臨時房屋應盡量利用活動房屋。

全工地行政管理用房宜設在全工地人口處。工人用的生活福利設施，如商店、俱樂部等，宜設在工人較集中的地方，或設在工人出人必經(jīng)之處。

工人宿舍一般宜設在場外，并避免設在低洼潮濕地及有煙塵不利于健康的地方。

食堂宜布置在生活區(qū)，也可視條件設在工地與生活區(qū)之間。

（6）臨時水電管網(wǎng)和其他動力設施的布置：盡量利用已有的和提前修建的永久鐵路。

臨時總變電部應設在高壓線進入工地處，避免高壓線穿過工地。

臨時水池、水塔應設在用水中心和地勢較高處。管網(wǎng)一般沿道路布置，供電線路應避免與其他管道設在同一側(cè)。主要供水、供電管線采用環(huán)狀，孤立點可設枝狀。

管線穿過道路處均要套以鐵管，一般電線用φ51－φ76管，電纜用φ102管，并埋人地下0.6m處。

過冬的臨時水管必須埋在冰凍線以下或采取保溫措施。

排水溝沿道路布置，縱坡不小于0.2％，通過道路處須設涵管，在山地建設時應有防洪設施。

消火栓間距不大于120m，距擬建房屋不小于5m，不大于25m，據(jù)路邊不大于2m.各種管道間距應符合規(guī)定要求。