1、機械開挖應根據(jù)工程規(guī)范、地下水位高低、施工機械條件、進度要求等合理的選用施工機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省機械費用，加速工程進度。一般深度2 m以內(nèi)的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土和裝車；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運機鏟；對面積大且深的基礎，多采用0.5-1.0m3 斗容量的液壓正鏟挖掘；如操作面較狹窄，且有地下水，土的濕度大，可采用液壓反鏟挖掘機在停機面一次開挖；深5 m以上，宜分層開挖或開溝道用正鏟挖掘機下入基坑分層開挖；對面積很大很深的設備基礎基坑或高層建筑地下室深基坑，可采用多層接力開挖方法，土方用翻斗汽車運出；在地下水中挖土可用拉鏟或抓鏟、效率較高。

2、土方開挖應繪制土方開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方堆放地點等。繪制土方開挖圖應盡可能使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。

3、大面積基礎群基坑底標高不一，機械開挖次序一般采取先整片挖至一平均標高，然后再挖個別較深部位。當一次開挖深度超過挖土機最大挖高度（5m以上）時，宜分二—三層開挖，并修筑10%-15%坡道，以便挖土及運輸車輛進出。

4、基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械掏取運走。人工清土所占比例一般為1.5%-4%，修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺推土機清土、送土、運土。

5、挖掘機、運土汽車進出基坑的運輸?shù)缆�，應盡量利用基礎一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎以后需開挖的部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。

6、對面積和深度均較大的基坑，通常采用分層挖土施工法，使用大型土方機械，在坑下作業(yè)。如為軟土地基或在雨期施工，進入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。

7、對大型軟土基坑，為減少分層挖運土方的復雜性，可采用“接力挖土法”，它是利用兩臺或三臺挖土機分別在基坑的不同標高處同時挖土。一臺在地表，兩臺在基坑不同標高的臺階上，邊挖土邊向上傳遞到上層由地表挖土機裝車，用自卸汽車運至棄土地點。上部可用大型挖土機裝車，中、下層可用液壓中、小型挖土機，以便挖土、裝車均衡作業(yè)，機械開挖不到之處，再配以人工開挖修坡、找平。在基坑縱向兩端設有道路出入口，上部汽車開行單向行駛。用本法開挖基坑，可一次挖到設計標高，一次完成，一般兩層挖土可挖到-10m，三層挖土可挖到-15m左右，可避免將載重汽車開進基坑裝土，運土作業(yè)，工作條件好，效率高，并可降低成本。

8、對某些面積不大，深度較大的基坑，一般亦宜盡量利用挖土機開挖，不開或少坡道，采用機械接力挖運土方法和人工與機械合理的配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土機開出基坑。

9、機械開挖應深而淺，基底及邊坡應預留一層300-500mm厚土層用人工清底、修坡、找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。