【學(xué)員問題】路基開挖時(shí)遇到地質(zhì)有變化時(shí)的處理？

【解答】公路路基工程施工中，土質(zhì)發(fā)生變化是常有的事情。由于設(shè)計(jì)文件中對(duì)地質(zhì)勘察資料的掌握存有一定的局限性，對(duì)于土質(zhì)變化難以預(yù)測(cè)，那么在遇到土質(zhì)出現(xiàn)變化時(shí)，應(yīng)如何處理呢？

首先，應(yīng)對(duì)開挖范圍內(nèi)的土質(zhì)，如土質(zhì)的類型、性質(zhì)，有一個(gè)大致的了解，然后在開挖現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)目測(cè)觀察，能大體上分辨出土質(zhì)分界線和數(shù)量來(lái)。

一般來(lái)講，平原地區(qū)由于土質(zhì)的形成條件基本相同，開挖時(shí)，在1~2.0m的范圍內(nèi)，除了層次顆粒之外，土質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)較大的變異，可根據(jù)開挖出的土質(zhì)情況來(lái)決定是利用還是棄方。砂性土是修筑路基的最好材料，粘性土次之，粉性土是不良材料，容易引起濕軟、翻漿等水穩(wěn)定性病害。

山區(qū)公路在石方開挖時(shí)，由于沿線的巖層厚度、節(jié)理發(fā)育程度、巖石種類、風(fēng)化程度的變化，需要根據(jù)巖層的上述性質(zhì)來(lái)確定開挖（爆破）方案及臨時(shí)排水設(shè)置。以挖作填時(shí)，可根據(jù)巖石的風(fēng)化程度來(lái)劃分，巖性相差較大的石料應(yīng)分層或分段填筑。填石路堤所用石料的強(qiáng)度一般不應(yīng)小于15Mpa，強(qiáng)風(fēng)化的軟巖不得用于填筑路堤，也不得作為填縫料，易風(fēng)化的軟巖不得用于路堤上部或路堤浸水部分。

當(dāng)遇到不同的土質(zhì)、石質(zhì)時(shí)，可根據(jù)土質(zhì)（石質(zhì)）的穩(wěn)定性、邊坡高度、濕度、密實(shí)程度、地下水、地面水的情況參照下表1、表2確定路塹的坡度。

當(dāng)挖方邊坡較高時(shí)，可根據(jù)不同的土、石性質(zhì)和穩(wěn)定性要求，開挖成折線或臺(tái)階邊坡。在臺(tái)階層式邊坡的中部，高度每隔6~10m或變坡點(diǎn)處設(shè)一道邊坡平臺(tái)，平臺(tái)寬度1~3m，并設(shè)置平臺(tái)排水溝。