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瀝青混凝土路面施工:檢測及缺陷處理

2014-02-28 09:38  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

瀝青混凝土路面施工:檢測及缺陷處理

 。1)檢測貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過程,碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計(jì)要求。檢測內(nèi)容包括:測定彎沉、平整度、厚度、寬度、高程及密實(shí)度等工作。平整度的測定有兩種辦法,一種是用6m長鋁合金尺桿(規(guī)范要求是3m直尺),另一種辦法是車載連續(xù)平整度儀。兩種辦法都要用到,對局部可采用6m直尺,對比較長的范圍可采用車載連續(xù)平整度儀。兩種辦法綜合使用,可以準(zhǔn)確的測定路面的平整度。彎沉使用彎沉儀進(jìn)行測定,每20m一個(gè)斷面。厚度、寬度及高程的測定在此不再詳述。

  密實(shí)度是在現(xiàn)場用鉆芯機(jī)進(jìn)行鉆芯取樣,然后將試件帶到試驗(yàn)室后,做馬歇爾試驗(yàn)及其它試驗(yàn),經(jīng)過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理,可以評價(jià)瀝青混凝土路面的內(nèi)在物理力學(xué)性能。

 。2)常見瀝青混凝土路面缺陷是多種多樣的,從使用效果來看,主要表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、離析、隆起等,這些缺陷都是施工過程中造成的。路面波浪在施工過程中主要是由于攤鋪機(jī)造成的,瀝青混合料軟弱或混合料溫度組成的變化導(dǎo)致混合料勁度的不均勻也是其中因素之一。消除波浪的主要辦法是調(diào)整好攤鋪機(jī)的性能,同時(shí)要求瀝青混合料要保持穩(wěn)定的溫度及級配。找平系統(tǒng)要處于良好狀態(tài),操作人員要隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。橫縫跳車主要是工藝上的問題,橫縫在處理時(shí)要將已成型的路面切齊,并在接觸面上澆灑粘層瀝青。攤鋪機(jī)在開鋪前掌握好松鋪系數(shù),剛攤鋪完人工及時(shí)修補(bǔ)。碾壓時(shí)先橫向碾壓,再縱向碾壓,經(jīng)過這樣處理一般不會(huì)出現(xiàn)跳車。

  密實(shí)度不夠的主要原因是油石比不準(zhǔn)確、級配曲線中細(xì)料出線、壓實(shí)遍數(shù)不夠或壓實(shí)機(jī)具偏輕造成的。離析主要是攤鋪機(jī)傳料器造成的,應(yīng)用人工及時(shí)處理。局部推移、松散、隆起主要原因是基層軟弱、油石比偏大、混合料級配不穩(wěn)定、壓路機(jī)起停速度太快等因素造成的。

  (3)資料的收集整理。瀝青混凝土路面施工過程中各種材料的自檢資料,質(zhì)量評定資料都是非常重要的。要真實(shí)準(zhǔn)確的記錄每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的詳細(xì)數(shù)據(jù),資料要?dú)w檔存放,資料的種類包括各種檢測試驗(yàn)表、照片、聲像及原始記錄。做好資料是竣工驗(yàn)收的關(guān)鍵依據(jù)。

責(zé)任編輯:跳跳豆
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