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以下為2019年二級(jí)建造師《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》核心考點(diǎn)供大家參考學(xué)習(xí)。還未復(fù)習(xí)的考生，不要著急，二級(jí)建造師超值精品班，最短學(xué)習(xí)路徑，快速進(jìn)步，報(bào)課成功即可馬上學(xué)習(xí)! 課程詳情>> 報(bào)課學(xué)習(xí)>>

2019年二級(jí)建造師機(jī)電工程考前核心知識(shí)點(diǎn)：主要起重機(jī)械與吊具的使用要求

　　一、起重機(jī)械的分類(lèi)

　　1.輕小型起重設(shè)備：千斤頂、滑車(chē)、起重葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)。

　　2.橋架型起重機(jī)、臂架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)。

　　二、起升荷載

　　1.最大起重量。在起重機(jī)的正常工作范圍內(nèi)，額定起重量的最大值。

　　2.額定起重量。在正常工作條件下，對(duì)于給定的起重機(jī)類(lèi)型和載荷位置，起重機(jī)設(shè)計(jì)能起升的最大凈起重量。

　　(1)對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量。包括：固定吊具質(zhì)量、可分吊具(或無(wú)此類(lèi)吊具)質(zhì)量和吊掛在吊具上起升的重物質(zhì)量之和。

　　(2)對(duì)于其他起重機(jī)，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量。

　　3.起升動(dòng)載系數(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)載系數(shù))

　　當(dāng)物品無(wú)約束地起升離開(kāi)地面時(shí)，物品的慣性力將會(huì)使起升載荷出現(xiàn)動(dòng)載增大的作用。此起升動(dòng)力效應(yīng)用一個(gè)大于1的起升動(dòng)載系數(shù)(φ2)乘以額定起升載荷(PQ)來(lái)考慮。吊裝常用的起升狀態(tài)為先收緊起升鋼絲繩，確認(rèn)無(wú)誤后，再采用低速穩(wěn)定起升。表現(xiàn)為固定吊具與吊掛的載荷同時(shí)起升，載荷離地時(shí)伴有輕微的沖擊。這種起升狀態(tài)下的φ2常取為1.1。

　　4.起升計(jì)算載荷(簡(jiǎn)稱(chēng)計(jì)算載荷)

　　在吊裝常用的起升狀態(tài)下，起升計(jì)算載荷為：

　　(1)對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

　　(2)對(duì)于其他起重機(jī)，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

　　5.起升計(jì)算載荷的應(yīng)用

　　起升計(jì)算載荷主要用于設(shè)計(jì)吊裝工藝時(shí)，對(duì)承載構(gòu)件、承載機(jī)構(gòu)和捆綁吊掛系統(tǒng)進(jìn)行受力分析的計(jì)算過(guò)程。具體如下：

　　(1)在選用起重機(jī)和滑車(chē)的定型產(chǎn)品時(shí)，可不考慮起升動(dòng)載系數(shù)φ2的影響，直接按實(shí)際靜載荷選用即可。

　　(2)在選用卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊索和卸扣的定型產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)在實(shí)際靜載荷的基礎(chǔ)上計(jì)入起升動(dòng)載系數(shù)φ2的影響，按起升計(jì)算載荷選用。

　　(3)對(duì)于自行設(shè)計(jì)的載承結(jié)構(gòu)、承載機(jī)構(gòu)、吊具、吊索等，則必須計(jì)入起升動(dòng)載系數(shù)φ2的影響，按起升計(jì)算載荷進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　(4)對(duì)于桅桿的選用，應(yīng)根據(jù)具體設(shè)計(jì)確定是使用起升計(jì)算載荷，還是使用額定承載能力。

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