二級建造師公路工程知識點23：公路工程施工測量方法,在二級建造師考試備考中有很多的考生對考點、知識點苦惱不堪。其實沒有必要這樣，我們只要對這些知識點多加注意，而且對考點、知識點做好篩選和提煉，有的放矢地去學習，備考效率就會有所提高。今天就為大家梳理了二級建造師公路工程知識點23：公路工程施工測量方法，希望對你有所幫助。

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　　知識點23：公路工程施工測量方法

　　【考頻指數(shù)】★★★

　　【考點精講】

　　一、中線放樣

　　1.路基開工前，應進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁。高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣。

　　2.中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合。

　　3.測量放樣方法。

　　(1)傳統(tǒng)法放樣：切線支距法、偏角法。

　　(2)坐標法放樣

　　根據(jù)設計單位布設的導線點和設計單位提供的逐樁坐標表進行放樣的一種方法。利用全站儀進行放樣。

　　(3)GPS—RTK技術放樣

　　GPS載波相位差分技術達到厘米級的精度。

　　GPS技術用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法，這種方法簡單實用，它不受地形條件的限制，高精度、快速測設出道路中線上各里程樁位置。GPS—RTK技術具有多種放樣功能。

　　二、路基放樣

　　1.路基施工前，應對原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，應進行處理。

　　2.路基施工前，應設置標識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置標識清楚。

　　3.對深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個邊坡平臺(碎落臺)應復測中線和橫斷面。

　　4.高速公路和一級公路施工中，標高控制樁間距不宜大于200m。

　　5.施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點。

　　6.路基橫斷面邊樁放樣方法。

　　(1)圖解法：此法一般用于較低等級的公路路基邊樁放樣。

　　(2)計算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。

　　(3)漸近法：該法精度高，適用于各級公路。

　　(4)坐標法：適用于高等級公路。

　　三、橋梁施工測量

　　1.檢查、復核測量樁志

　　查對復核建設單位交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點及水準基點等樁志和有關測量資料，如有樁志不足、不妥、位置移動或精度與要求不符，均須進行補測、加固，并將校測結果通知建設單位。

　　2.測量工作基本內(nèi)容

　　(1)補充施工需要的橋涵中線樁。

　　(2)測定墩、臺中線和基礎樁的位置。

　　(3)測定橋涵錐坡、翼墻及導流構造的位置。

　　(4)補充施工需要的水準點。

　　(5)在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高。

　　(6)其他施工測量與放樣定位。

　　3.三角網(wǎng)基線的設置

　　三角網(wǎng)的基線不應少于2條，依據(jù)當?shù)貤l件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。當橋軸線長度超過500m時，應盡可能兩岸均設基線?；€一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍。設計單位的基線樁應予以利用;三角網(wǎng)所有角度宜布設在30°～120°之間，困難情況下不應小于25°。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的(　)。

　　A.方位標

　　B.坐標

　　C.距離

　　D.象限角

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是公路工程施工測量方法。在進行道路中線施工放樣之前，要先計算出里程樁的坐標，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點之間的平面位置。

　　2.高速公路、一級公路施工中線放樣宜采用的方法為(　)。

　　A.切線支距法

　　B.偏角法

　　C.坐標法

　　D.GPS法

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路工程施工測量方法和工作要求。高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣。

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