豎向填筑

主要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。

施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多

分層壓實(shí)

高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。

四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5～3.0m為第三級(jí)臺(tái)階，3.0m以下為第四級(jí)臺(tái)階。

四個(gè)作業(yè)區(qū)段：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。

八道工藝流程：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

沖擊壓實(shí)

在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制

強(qiáng)力夯實(shí)

機(jī)械設(shè)備：起重機(jī)、夯錘、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)。

每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。