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2020年二級建造師必考知識點：機電工程施工質(zhì)量管理

2020-07-13 18：38　　 來源：建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體：大小 打印 收藏

　　2020年二級建造師備考進行中，為了幫助考生更加有針對性地進行復(fù)習(xí)，建設(shè)工程教育網(wǎng)輔導(dǎo)老師整理了2020年二級建造師考試《機電工程管理與實務(wù)》必考知識點，供大家復(fù)習(xí)參考。

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二級建造師考試知識點

　　知識點25：機電工程施工質(zhì)量管理

　　一、質(zhì)量預(yù)控
　　1.施工準備質(zhì)量控制：施工機具、檢測器具質(zhì)量控制；工程設(shè)備材料、半成品及構(gòu)件質(zhì)量控制；質(zhì)量保證體系、施工人員資格審查、操作人員培訓(xùn)等管理控制；質(zhì)量控制系統(tǒng)組織的控制；施工方案、施工計劃、施工方法、檢驗方法審查的控制；工程技術(shù)環(huán)境監(jiān)督檢查的控制；新工藝、新技術(shù)、新材料審查把關(guān)控制等。
　　2.事中控制：
　　（1）施工過程質(zhì)量控制。
　?。?）設(shè)備監(jiān)造控制。
　?。?）中間產(chǎn)品控制。
　?。?）分項、分部工程質(zhì)量驗收或評定的控制。
　?。?）設(shè)計變更、圖紙修改、工程洽商等施工變更的審查控制。
　　3.機電工程項目施工質(zhì)量預(yù)控主要內(nèi)容包括：機電工程項目施工質(zhì)量策劃、工序質(zhì)量預(yù)控等。
　　4.質(zhì)量控制點的劃分
　?。?）A級控制點：影響裝置、設(shè)備的安全運行、使用功能或運行后出現(xiàn)質(zhì)量問題時必須停車才可處理或合同協(xié)議有特殊要求的質(zhì)量控制點，必須由施工、監(jiān)理和業(yè)主三方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證。
　?。?）B級控制點：影響下道工序質(zhì)量的質(zhì)量控制點，由施工、監(jiān)理雙方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證。
　?。?）C級控制點：對工程質(zhì)量影響較小或開車后出現(xiàn)問題可隨時處理的次要質(zhì)量控制點，由施工方質(zhì)檢人員自行檢查確認。
　　5.質(zhì)量預(yù)控方案的內(nèi)容
　　主要包括：工序（過程）名稱、可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題、提出的質(zhì)量預(yù)控措施三部分。
　　質(zhì)量預(yù)控方案的表達形式有：文字表達形式、表格表達形式、預(yù)控圖表達形式三種。
　　二、施工工序質(zhì)量檢驗
　　1.工序質(zhì)量檢驗是指質(zhì)量檢查人員利用一定的方法和手段，對工序操作及其完成產(chǎn)品的質(zhì)量進行實物的測定、查看和檢查，并將所測得的結(jié)果同該工序的操作規(guī)程規(guī)定的質(zhì)量特性和技術(shù)標準進行比較，從而判斷是否合格。
　　2.“三檢制”是指操作人員的“自檢”“互檢”和專職質(zhì)量管理人員的“專檢”相結(jié)合的檢驗制度。
　　3.一般情況下，原材料、半成品、成品的檢驗以專職檢驗人員為主，生產(chǎn)過程的各項作業(yè)的檢驗則以施工現(xiàn)場操作人員的自檢、互檢為主，專職檢驗人員巡回抽檢為輔。成品的質(zhì)量必須進行終檢認證。
　　三、施工質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理
　　1.工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故。
　　2.質(zhì)量事故處理程序：事故報告→現(xiàn)場保護→事故調(diào)查→撰寫質(zhì)量事故調(diào)查報告→事故處理報告。
　　工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向工程建設(shè)單位負責(zé)人報告；工程建設(shè)單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門及有關(guān)部門報告。
　　3.質(zhì)量事故處理方式：返工處理、返修處理、限制使用、不作處理、報廢處理。

精選習(xí)題

　　1.下列質(zhì)量控制點，必須由施工、監(jiān)理、和業(yè)主三方的質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證的是（?。?/div>
　　A.A級
　　B.B級
　　C.C級
　　D.D級
　　【答案】A
　　【解析】本題考查的是施工質(zhì)量預(yù)控。質(zhì)量控制點分為A.B.C三級；A級控制點：必須由施工、監(jiān)理和業(yè)主三方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證；B級控制點由施工、監(jiān)理雙方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證；C級控制點由施工方質(zhì)檢人員自行檢查確認。
　　2.下列不屬于施工過程質(zhì)量控制中“事中控制”內(nèi)容的是（?。?/div>
　　A.工序控制
　　B.隱蔽工程質(zhì)量控制
　　C.調(diào)試和檢測、試驗等控制
　　D.聯(lián)動試車及運行
　　【答案】D
　　【解析】本題考查的是施工質(zhì)量預(yù)控。施工過程質(zhì)量控制包括：工序控制（一般工序控制和特殊工序控制）；工序之間的交接檢查的控制；隱蔽工程質(zhì)量控制；調(diào)試和檢測、試驗等過程控制。選項D屬于事后控制。
　　3.無損檢測屬于現(xiàn)場質(zhì)量檢查方法中的（?。?/div>
　　A.觀感質(zhì)量檢驗
　　B.目測法
　　C.實測法
　　D.試驗法
　　【答案】D
　　【解析】本題考查的是施工工序質(zhì)量檢驗。現(xiàn)場質(zhì)量檢查的方法主要有目測法、實測法、試驗法等。試驗法主要包括：理化試驗、無損檢測、試壓、試車等。選項A是選項B的另一種叫法。
　　4.當工程質(zhì)量缺陷不具備補救可能性時，需要采取的質(zhì)量事故處理方式是（?。?/div>
　　A.返工
　　B.返修
　　C.報廢處理
　　D.限制使用
　　【答案】A
　　【解析】本題考查的是施工質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理。當工程質(zhì)量缺陷經(jīng)過修補處理后不能滿足規(guī)定的質(zhì)量標準要求，或不具備補救可能性則必須采取返工處理。
　　5.工程質(zhì)量不合格，必須進行返修、加固或報廢處理，造成直接經(jīng)濟損失不大的，劃分為（?。?/div>
　　A.質(zhì)量缺陷
　　B.質(zhì)量事故
　　C.質(zhì)量問題
　　D.質(zhì)量不合格
　　【答案】C
　　【解析】本題考查的是施工質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理。工程質(zhì)量不合格，必須進行返修、加固或報廢處理，造成直接經(jīng)濟損失不大的，為質(zhì)量問題，由企業(yè)自行處理。

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報考指南

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  • 大綱 / 教材

    2024年9月

  • 報 名 時 間

    預(yù)計2025年2月

  • 準考證打印

    考前10天至一周內(nèi)

  • 考 試 時 間

    預(yù)計2025年6月初

  • 考 試 成 績

    7月19日起陸續(xù)查詢

  • 合格證領(lǐng)取

    查分后2-3個月陸續(xù)發(fā)布

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