2020年二級(jí)建造師考試在即，考生們都在積極備考，小編為大家整理了二級(jí)建造師《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識(shí)點(diǎn)與考點(diǎn)，希望對(duì)考生們有所幫助。

考點(diǎn)：汽輪機(jī)的安裝技術(shù)要求

（一）汽輪機(jī)安裝程序

汽輪機(jī)安裝的主要程序由基礎(chǔ)和設(shè)備的驗(yàn)收、汽輪機(jī)本體的安裝、其他系統(tǒng)安裝（包括本體附件安裝、油系統(tǒng)沖洗、蒸汽管道吹掃液壓油系統(tǒng)沖洗等）三部分組成。

汽輪機(jī)本體的安裝

包括凝汽器的安裝，汽缸、臺(tái)板和軸承座的就位，汽缸的就位和找中，隔板的就位和找中，軸承找中，轉(zhuǎn)子就位，通流間隙調(diào)整，上下汽缸閉合安裝，汽缸下部汽管道連接等。

（二）工業(yè)小型汽輪機(jī)的安裝技術(shù)要求

1.安裝一般程序

（1）工業(yè)小型汽輪機(jī)包括整裝和散裝兩種方式。

（2）整裝汽輪機(jī)安裝工作主要是進(jìn)行汽輪機(jī)吊裝、找正、找平及附屬設(shè)備安裝。整裝汽輪機(jī)安裝的施工重點(diǎn)及難點(diǎn)在于汽輪機(jī)與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械聯(lián)軸節(jié)的對(duì)中找正及調(diào)整安裝。

（3）對(duì)于散裝到貨的汽輪機(jī)安裝時(shí)要進(jìn)行汽輪機(jī)本體的安裝。其設(shè)備安裝一般程序：

基礎(chǔ)和設(shè)備的驗(yàn)收→底座安裝→汽缸和軸承座安裝→軸承和軸封安裝→轉(zhuǎn)子安裝→導(dǎo)葉持環(huán)或隔板的安裝→汽封及通流間隙的檢查與調(diào)整→上、下汽缸閉合→聯(lián)軸器安裝→灌漿→汽缸保溫→變速齒輪箱和盤車裝置安裝→調(diào)節(jié)系統(tǒng)安裝→調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)的整定與調(diào)試→附屬機(jī)械設(shè)備安裝。

3.主要設(shè)備的安裝技術(shù)要點(diǎn)

（1）凝汽器安裝技術(shù)要點(diǎn)

1）凝汽器殼體的就位和連接。鑒于凝汽器結(jié)構(gòu)尺寸相當(dāng)龐大，其支承方式多采取直接坐落在凝汽器基礎(chǔ)上的支承形式。凝汽器與低壓缸排汽口之間的連接，采用具有伸縮性能的中間連接段，凝汽器與汽缸連接的全過程中，不得改變汽輪機(jī)的定位尺寸，并不得給汽缸附加額外應(yīng)力。

2）凝汽器內(nèi)部設(shè)備、部件的安裝。包括管板、回?zé)嵯到y(tǒng)最后一級(jí)低壓加熱器、管束的安裝、連接。凝汽器殼體內(nèi)的管板、低壓加熱器的安裝，在低壓缸就位前就應(yīng)當(dāng)完成；管束則可以在低壓缸就位之后進(jìn)行穿管和連接。

（4）轉(zhuǎn)子安裝技術(shù)要點(diǎn)

1）轉(zhuǎn)子安裝可以分為：轉(zhuǎn)子吊裝、轉(zhuǎn)子測量和轉(zhuǎn)子、汽缸找中心。

2）轉(zhuǎn)子吊裝應(yīng)使用有制造廠提供并具備出廠試驗(yàn)證書的專用橫梁和吊索，否則應(yīng)進(jìn)行200%的工作負(fù)荷試驗(yàn)（時(shí)間為1h）。

3）轉(zhuǎn)子測量應(yīng)包括：軸頸圓度和圓柱度的測量、轉(zhuǎn)子跳動(dòng)測量（徑向、端面和推力盤不平度）、轉(zhuǎn)子水平度測量。

（5）汽缸扣蓋安裝技術(shù)要點(diǎn)

1）扣蓋工作從下汽缸吊入第一個(gè)部件開始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。

2）汽輪機(jī)正式扣蓋之前，應(yīng)將內(nèi)部零部件全部裝齊后進(jìn)行試扣，以便對(duì)汽缸內(nèi)零部件的配合情況全面檢查。

3）試扣前應(yīng)用壓縮空氣吹掃汽缸內(nèi)各部件及其空隙，確保汽缸內(nèi)部清潔無雜物、結(jié)合面光潔，并保證各孔洞通道部分暢通，需堵塞隔絕部分應(yīng)堵死。

4）試扣空缸要求在自由狀態(tài)下0.05mm塞尺不入；緊1/3螺栓后，從內(nèi)外檢查0.03mm塞尺不入。

5）試扣檢驗(yàn)無問題后，在汽缸中分面均勻抹一層涂料，方可正式扣蓋。汽缸緊固一般采用冷緊，對(duì)于高壓高溫部位大直徑汽缸螺栓，使用冷緊方法不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的扭矩，而應(yīng)采用熱緊進(jìn)行緊固。

6）汽輪機(jī)安裝完畢，輔機(jī)部分試運(yùn)合格，調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)靜止位置調(diào)整好后，即可進(jìn)行汽輪機(jī)的試啟動(dòng)，汽輪機(jī)第一次啟動(dòng)需要按照制造廠的啟動(dòng)要求進(jìn)行，合格后完成安裝。

（三）電站汽輪機(jī)的安裝技術(shù)要求

2.安裝的技術(shù)要點(diǎn)

（1）低壓缸組合安裝技術(shù)要點(diǎn)

1）低壓外下缸組合包括：低壓外下缸后段（電機(jī)側(cè)）與低壓外下缸前段（汽側(cè)）先分別就位，調(diào)整水平、標(biāo)高、找中心后試組合，符合要求后，將前、后段分開一段距離，再次清理檢查垂直結(jié)合面，確認(rèn)清潔無異物后再進(jìn)行正式組合。

組合時(shí)汽缸找中心的基準(zhǔn)可以用激光、拉鋼絲、假軸、轉(zhuǎn)子等。目前多采用拉鋼絲法。即在低壓外下缸后段（電機(jī)側(cè)）與低壓外下缸前段（汽側(cè)）分別就位，以及調(diào)整水平、標(biāo)高后，可拉縱向鋼絲調(diào)整汽封洼窩或軸承油擋洼窩，測量洼窩與鋼絲左、右、下三方向尺寸，應(yīng)符合要求。

2）低壓外上缸組合包括：先試組合，以檢查水平、垂直結(jié)合面間隙，符合要求后正式組合。

3）低壓內(nèi)缸組合包括：當(dāng)?shù)蛪簝?nèi)缸就位找正、隔板調(diào)整完成后，低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸中并定位后，再進(jìn)行通流間隙調(diào)整。

（2）高、中壓缸安裝技術(shù)要點(diǎn)

1）汽輪機(jī)高、中壓缸是整體到貨，現(xiàn)場不需要組合裝配。汽輪機(jī)軸通過鋪裝在缸體端部的運(yùn)輸環(huán)對(duì)轉(zhuǎn)子和汽缸的軸向、徑向定位，在汽缸就位前要測量運(yùn)輸環(huán)軸向和徑向的定位尺寸，并以制造廠家的裝配記錄校核，以檢查缸內(nèi)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)輸過程中是否有移動(dòng)，確保通流間隙不變。

2）高壓缸或中壓缸，目前多數(shù)采用上貓爪擱置在軸承支承面上的支承形式。但在高壓外缸或中壓外缸進(jìn)行就位、找中時(shí)，不可能用上外汽缸及其貓爪來就位、找中，只能用下半汽缸來就位、找中。因此，這種形式的下半汽缸下部設(shè)置有就位、找中時(shí)用的支承面。在軸承已初步完成找中之后，下半汽缸即可利用這些支承面將汽缸支承起來，進(jìn)行就位、找中。

（3）軸系對(duì)輪中心的找正

1）軸系對(duì)輪中心找正主要是對(duì)高中壓對(duì)輪中心、中低壓對(duì)輪中心、低壓對(duì)輪中心和低壓轉(zhuǎn)子—電轉(zhuǎn)子對(duì)輪中心的找正。

2）在軸系對(duì)輪中心找正時(shí)，首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)；其次對(duì)輪找中心通常都以全實(shí)缸、凝汽器灌水至模擬運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整；再次各對(duì)輪找中時(shí)的開口和高低差要有預(yù)留值；最后一般在各不同階段要進(jìn)行多次對(duì)輪中心的復(fù)查和找正。

例如，某工程600MW機(jī)組軸系中心找正內(nèi)容，及其各對(duì)輪找中時(shí)的開口和高低差預(yù)留值分別為：軸系中心找正要進(jìn)行多次，即：軸系初找；凝汽器灌水至運(yùn)行重量后的復(fù)找；汽缸扣蓋前的復(fù)找；基礎(chǔ)二次灌漿前的復(fù)找；基礎(chǔ)二次灌漿后的復(fù)找；軸系聯(lián)結(jié)時(shí)的復(fù)找；除第一次初找外，所有軸系中心找正工作都是在凝汽器灌水至運(yùn)行重量的狀態(tài)下進(jìn)行的。

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