2016一建公路工程知識:錨桿支護的施工
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錨桿支護的施工
1)選用材料及配合比
鋼筋(錨桿體):按設計選用。
砂子:選用粒徑不大于3mm的中粗砂,含云母量不超過0.5%,含泥量不超過3%,不含有機雜質,使用前嚴格過篩。
2)選孔和鉆孔
鉆孔前應根據(jù)圍巖狀況和設計要求布置孔眼。錨桿按梅花形布置,橫向間距x縱向間距為100cm×100cm,錨桿與巖面、層面或裂隙面的交角為90°,按錨桿的設計長度及直徑選定孔眼直徑,并作標記。用普通氣腿式鑿巖機或01—45型等向上鑿巖機鉆孔,并用高壓風或高壓水將孔徹底清洗干凈。
3)注漿
注漿設備采用牛角形錨桿注漿器。往錨桿孔中注漿是否飽滿是保證砂漿錨桿支護質量的關鍵。注漿時,以水引路,將攪拌好的砂漿裝入注漿器并充滿管路,一個操作手把好進風閥門,另一人(應戴防護鏡)將注漿管插入孔中,使管口離孔底10cm間隙,開進風閥門,用高壓空氣將水泥砂漿壓人孔眼中,注漿管逐漸被砂漿向外推擠,此時可將注漿管均勻向外退出,注到孔深的2/3以上時停止注漿,由插入的鋼筋將孔內砂漿擠出填滿為止。注漿過程中要始終保持罐內有足夠的砂漿(1/4以上)。尤其是最后一根錨桿,防止高壓風將孔眼中砂漿吹掉,并確保安全。
4)安設錨桿、金屬網(wǎng)
采用金屬網(wǎng)時,網(wǎng)格間距為20cmx20cm.鋼筋(絲)網(wǎng)應隨巖面平順起伏敷設,與巖面間距一般不小于3cm,以5cm為宜。鋼筋網(wǎng)與錨桿連結牢固,使噴混凝土時不發(fā)生位移和松動。如發(fā)現(xiàn)有脫落的石塊被網(wǎng)架住時,應及時清除。