在備考一級建造師考試的同時也不要忘了關注建筑行業(yè)的熱點新聞哦，既可以緩解一建備考的緊張，還可以學習到新的知識開闊眼界。下面是由市政的優(yōu)秀助教老田為大家分享的關于亞洲最長的地鐵站的新聞。

10月28日，由深圳地鐵集團建設管理、中鐵十八局承建的深圳地鐵10號線雙擁街站主體結構封頂。這座從龍崗平湖通往深圳主城區(qū)方向的新線首發(fā)站，也是亞洲在建最長單體地鐵車站，出入口達19個。

該車站為地下兩層島式結構車站，采用明挖順作法施工，最深處21.6米，寬20.2米，總長度達710米，相當于三個標準站的規(guī)模；預計2020年開通試運營。

雙擁街地鐵站設計日客流量大約27萬人次，橫穿6條道路，采用明挖法修建這樣超大型的地鐵車站，其施工組織和技術難度在國內是罕見的。

為此，他們采用先進的電子數(shù)碼雷管微差爆破技術，既降低了粉塵污染，又減小了爆破振動速度，為我國城市地鐵建設工程與環(huán)保的同步推進積累了成功經(jīng)驗。

珠港澳大橋讓世界矚目，亞洲最長車單體地鐵站又給我們帶來驚喜。激動之余，回想這些是不是很熟悉：島式車站、明挖順做、微差爆破。這不明明就是市政實務中軌道工程中涉及的內容??！厲害了我的國，厲害了我的一建市政！看個新聞都能體現(xiàn)出我這么有文化。

全國多地都在大興地鐵工程，絕對的實事熱點，僅從這個地鐵車站的施工就能聯(lián)想到很多，比如：明挖施工，基坑支護，施工降水，大體積混凝土澆筑，等等等等……

最后四句打油詩田老師和大家共勉。

掌握知識多拿分，

學習未成莫泣憤，

今起始做早勤鳥，

待到試時下筆神。

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