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　　知識點29：公路工程項目施工安全風(fēng)險評估

　　一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估

　　高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估劃分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法。

　　1.總體風(fēng)險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)。

　　2.專項風(fēng)險評估。在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達到高度風(fēng)險(Ⅲ級)及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。專項風(fēng)險評估可分為施工前專項評估和施工過程專項評估。專項風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項施工方案的依據(jù)。

　　二、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估

　　(一)評估范圍

　　1.橋梁工程

　　(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;

　　(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;

　　(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;

　　(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;

　　(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;

　　(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

　　2.隧道工程

　　(1)穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;

　　(2)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;

　　(3)長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程;

　　(4)連拱隧道和小凈距隧道工程;

　　(5)采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;

　　(6)隧道改擴建工程;

　　(7)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

　　(二)評估方法

　　公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估。

　　(1)總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等風(fēng)險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級。

　　(2)專項風(fēng)險評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達到Ⅲ級(高度風(fēng)險)及以上時，將其中高風(fēng)險的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險特點以及類似工程事故情況，進行風(fēng)險源普查，并針對其中的重大風(fēng)險源進行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。

　　(三)評估步驟

　　公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險分析、進行風(fēng)險估測、確定風(fēng)險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。

　　【例題】總體風(fēng)險評估等級達到(　)橋梁或隧道工程，應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。

　　A.Ⅰ級及以上

　　B.Ⅱ級及以上

　　C.Ⅲ級及以上

　　D.Ⅳ級及以上

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估?？傮w風(fēng)險評估等級達到Ⅲ級(高度風(fēng)險)及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。

　　【例題】在施工階段，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》要求，須進行施工安全風(fēng)險評估的項目是(　)。

　　A.跨徑大于40m的石拱橋

　　B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋

　　C.跨徑大于或等于100m的梁式橋

　　D.跨徑大于800m的懸索橋

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估。石拱橋：>40m;鋼筋混凝土拱橋：≥150m;鋼拱橋：≥350m;梁式橋：≥140m;斜拉橋：>400m;懸索橋：>1000m。