距離2019年一級(jí)建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識(shí)點(diǎn)的歸納和總結(jié)是相當(dāng)重要的，建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，希望對(duì)各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識(shí)點(diǎn)：橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工

一、 地基處理與支架模板施工

1. 對(duì)高度超過(guò)8m的支架，應(yīng)對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論證，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。

2. 支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設(shè)備尤其要注意應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。

二、 普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋施工

預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔50cm一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。

三、 混凝土的澆筑

混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm。對(duì)于每一個(gè)震動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，也不得超振。

四、 預(yù)應(yīng)力張拉

張拉順序按圖紙要求進(jìn)行，無(wú)明確規(guī)定時(shí)按分段、分批、對(duì)稱的原則進(jìn)行張拉。

五、 壓漿、封錨

1. 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取措施，確保力筋不出現(xiàn)銹蝕。

2. 漿體強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無(wú)具體規(guī)定時(shí)，應(yīng)不低于30MPa。對(duì)截面較大的孔道，漿體中可摻入適量的細(xì)砂。漿體中一般應(yīng)摻入適量的減水劑、緩凝劑、引氣劑和鋼筋阻銹劑等外加劑，也可摻入粉煤灰、微膨脹劑，外加劑應(yīng)與水泥具有較好的相容性，且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他隊(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的成分。

3. 壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。

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