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公路監(jiān)理師

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公路路基土方填筑與壓實施工

2008-07-23 11:22 來源: 打印 | 收藏 |
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  一、土料選擇與填筑方法

  為了保證填土工程的質(zhì)量,必須正確選擇土料和填筑方法。

  碎石類土、砂土、爆破石渣及含水量符合壓實要求的粘性土可作為填方土料。淤泥、凍土、膨脹性土及有機物含量大于8%的土,以及硫酸鹽含量大于5%的土均不能做填土。含水量大的粘土不宜做填土用。

  填方應(yīng)盡量采用同類土填筑。如果,填方中采用兩種透水性不同的填料時,應(yīng)分層填筑,上層宜填筑透水性較小的填料,下層宜填筑透水性較大的填料。各種土料不得混雜使用,以免填方內(nèi)形成水囊。

  填方施工應(yīng)接近水平地分層填土、分層壓實,每層的厚度根據(jù)土的種類及選用的壓實機械而定。應(yīng)分層檢查填土壓實質(zhì)量,符合設(shè)計要求后,才能填筑上層。當(dāng)填方位于傾斜的地面時,應(yīng)先將斜坡挖成階梯狀,然后分層填筑,以防填土橫向移動。

  二、填土壓實方法

  填土壓實方法有:碾壓法、夯實法及振動壓實法。

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  碾壓法是利用機械滾輪的壓力壓實土壤,使之達(dá)到所需的密實度。碾壓機械有平碾及羊足碾等。平碾(光碾壓路機)是一種以內(nèi)燃機為動力的自行式壓路機,重量6~15噸。羊足碾單位面積的壓力比較大,土壤壓實的效果好。羊足碾一般用于碾壓粘性土,不適于砂性土,因在砂土中碾壓時,土的顆粒受到羊足較大的單位壓力后會向四面移動而使土的結(jié)構(gòu)破壞。

  松土碾壓宜先用輕碾壓實,再用重碾壓實,較好效果。碾壓機械壓實填方時,行駛速度不宜過快,一般平碾不應(yīng)超過2km/h;羊足碾不應(yīng)超過3km/h.

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  夯實法是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實土壤,土體孔隙被壓縮,土粒排列得更加緊密。人工夯實所用的工具有木夯、石夯等;機械夯實常用的有內(nèi)燃夯土機和蛙式打夯機和夯錘等。夯錘是借助起重機懸掛一重錘,提升到一定高度,自由下落,重復(fù)夯擊基土表面。夯錘錘重1.5 ~ 3 T ,落距2.5 ~ 4m.還有一種強夯法是在重錘夯實法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。其錘重8~ 30 T,落距6 ~ 25 m.其強大的沖擊能可使地基深層得到加固。強夯法適用于粘性土、濕陷性黃土、碎石類填土地基的深層加固。

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  振動壓實法是將振動壓實機放在土層表面,在壓實機振動作用下,土顆粒發(fā)生相對位移而達(dá)到緊密狀態(tài)。振動碾是一種震動和碾壓同時作用的高效能壓實機械,比一般平碾提高功效1~2倍,可節(jié)省動力30%.用這種方法振實填料為爆破石渣、碎石類土、雜填土和輕亞黏土等非粘性土效果較好。

  三、影響填土壓實的因素

  填土壓實質(zhì)量與許多因素有關(guān),其中主要影響因素為:壓實功、土的含水量以及每層鋪土厚度。

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  填土壓實后的干密度與壓實機械在其上施加的功有一定的關(guān)系。在開始壓實時,土的干密度急劇增加,待到接近土的最大干密度時,壓實功雖然增加許多,而土的干密度幾乎沒有變化。因此,在實際施工中,不要盲目過多地增加壓實遍數(shù)。

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  在同一壓實功條件下,填土的含水量對壓實質(zhì)量有直接影響。較為干燥的土,由于土顆粒之間的摩阻力較大,因而不易壓實。當(dāng)土具有適當(dāng)含水量時,水起了潤滑作用,土顆粒之間的摩阻力減小,從而易壓實。各種土壤都有其最佳含水量。土在這種含水量的條件下,使用同樣的壓實功進(jìn)行壓實,可得到最大干密度。各種土的最佳含水量和所能獲得的最大干密度,可由擊實試驗取得。

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  土在壓實功的作用下,壓應(yīng)力隨深度增加而逐漸減小,其影響深度與壓實機械、土的性質(zhì)和含水量等有關(guān)。鋪土厚度應(yīng)小于壓實機械壓土?xí)r的作用深度,但其中還有最優(yōu)土層厚度問題,鋪得過厚,要壓很多遍才能達(dá)到規(guī)定的密實度。鋪得過薄,則也要增加機械的總壓實遍數(shù)。恰當(dāng)?shù)匿佂梁穸饶苁雇练綁簩嵍鴻C械的功耗費最少。

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