一、單選題

　　1、建設(shè)工程施工合同的標(biāo)的是（�。�。
　　A．合同價
　　B．合同質(zhì)量要求
　　C．建筑安裝工程項(xiàng)目
　　D．甲乙雙方的權(quán)利

　　2、“施工人員人身意外傷害險”的受益人為（�。�。
　　A．工程師
　　B．業(yè)主
　　C．業(yè)主和承包商
　　D．承包商

　　3、通常對施工風(fēng)險很大的工程采用（�。�。
　　A．總價合同
　　B．單價合同
　　C．成本加酬金合同
　　D．分包合同

　　4、追究無效合同責(zé)任的起始時間是（�。�
　　A．仲裁判定合同無效日
　　B．合同訂立的時候
　　C．一方提出爭議日
　　D．雙方協(xié)商確定的時間

　　5、經(jīng)濟(jì)合同當(dāng)事人發(fā)生爭議，依法確定仲裁機(jī)構(gòu)時，實(shí)行（�。┑脑瓌t。
　　A．有地域管轄權(quán)的仲裁機(jī)構(gòu)
　　B．申請人一方主管機(jī)關(guān)指定仲裁機(jī)構(gòu)
　　C．雙方共同議定仲裁機(jī)構(gòu)
　　D．由合同主管機(jī)關(guān)指定仲裁機(jī)構(gòu)

　　6、經(jīng)濟(jì)合同訂立且，承辦人或法定代表人發(fā)生變動，經(jīng)濟(jì)合同（�。�。
　　A．可以變更
　　B．可以解除
　　C．不得解除但可變更
　　D．不得變更或解除

　　7、財(cái)務(wù)通則規(guī)定，機(jī)械設(shè)備折舊為（�。�。
　　A．10－14年
　　B．8－14年
　　C．14－17年
　　D．10－19年

　　8、企業(yè)短期資金籌集的渠道包括有（�。�。
　　A．企業(yè)債券
　　B．企業(yè)股票
　　C．融資租賃
　　D．商業(yè)信用

　　9、工程動員預(yù)付款的收回，其扣回方法常見的兩種是（�。┛刍亍�
　　A．按時間和按工程量
　　B．按時間和按金額
　　C．按工程量和按金額
　　D．按材料費(fèi)和按金額

　　10、工程直接費(fèi)，包括有（�。�。
　　A．人工費(fèi)，施工技術(shù)裝備費(fèi)
　　B．材料費(fèi)，研究試驗(yàn)費(fèi)
　　C．人工費(fèi)，勘察設(shè)計(jì)費(fèi)
　　D．人工費(fèi)，施工機(jī)械使用費(fèi)

　　二、多選題

　　1、建設(shè)工程合同的履行的原則包括（�。�。
　　A．過錯責(zé)任原則
　　B．實(shí)際履行原則
　　C．協(xié)作履行原則
　　D．情勢變更原則

　　2、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)從性質(zhì)上看，是一類（�。�。
　　A．行政機(jī)關(guān)
　　B．有限責(zé)任公司
　　C．建筑企業(yè)
　　D．中介組織

　　3、關(guān)于施工索賠，下列說法中（�。┦钦�確的。
　　A．合同雙方均可提出索賠
　　B．索賠必須有充分的依據(jù)
　　C．索賠就是費(fèi)用補(bǔ)償
　　D．索賠必須遵循嚴(yán)格的程序

　　4、隨機(jī)抽樣的方法有多種，適合于公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的隨機(jī)抽樣方式一般采用（�。�
　　A．重點(diǎn)抽樣
　　B．系統(tǒng)抽樣
　　C．分層抽樣
　　D．單純隨機(jī)抽樣

　　5、公路工程環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)主要有：
　　A．項(xiàng)目的環(huán)境影響評價報(bào)告書
　　B．項(xiàng)目的環(huán)境行動計(jì)劃
　　C．國家有關(guān)文物保護(hù)法規(guī)
　　D．地方有關(guān)基建程序要求

　　6、工程費(fèi)用支付的基本原則包括（�。�
　　A．支付必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
　　B．支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價單為依據(jù)
　　C．支付必須符合合同條款
　　D．支付必須考慮通貨膨脹因素

　　7、交通部每三年對監(jiān)理工程師資格和部批監(jiān)理工程師資格者進(jìn)行復(fù)查。復(fù)查的主要內(nèi)容有：
　　A．是否符合所具有的監(jiān)理資質(zhì)要求
　　B．能否勝任現(xiàn)場監(jiān)理工作
　　C．是否被業(yè)主所接受與認(rèn)同
　　D．監(jiān)理工作實(shí)效

　　8、處理索賠時，監(jiān)理工程師不能代表（�。┳鞒霾脹Q。
　　A．業(yè)主
　　B．承包商
　　C．公正
　　D．上級機(jī)關(guān)

　　9、工程監(jiān)理單位與被監(jiān)理工程的施工單位以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有（　），不得承擔(dān)該項(xiàng)建設(shè)工程的監(jiān)理任務(wù)。
　　A．隸屬關(guān)系的
　　B．利害關(guān)系的
　　C．同一地區(qū)關(guān)系的
　　D．同一行業(yè)關(guān)系的

　　10、未經(jīng)（�。┖炞�，建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝，施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。
　　A．業(yè)主
　　B．項(xiàng)目經(jīng)理
　　C．監(jiān)理工程師
　　D．質(zhì)量管理員

　　11、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的（�。┴�(fù)責(zé)解釋合同條款，處理合同文件的遺漏、錯誤及含糊不清等問題。
　　A．工程技術(shù)辦公室
　　B．合同管理辦公室
　　C．中心實(shí)驗(yàn)室
　　D．總監(jiān)理工程師

　　12、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的（�。┴�(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)整個工程項(xiàng)目的計(jì)劃、工程技術(shù)、質(zhì)量管理工作。

　　A．工程技術(shù)辦公室
　　B．合同管理辦公室
　　C．中心實(shí)驗(yàn)室
　　D．總監(jiān)理工程師

　　13、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的（�。┴�(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)整個工程項(xiàng)目的監(jiān)理試驗(yàn)工作，制定有關(guān)的制度、規(guī)定和方法；組織試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和交流。
　　A．工程技術(shù)辦公室
　　B．合同管理辦公室
　　C．中心實(shí)驗(yàn)室
　　D．總監(jiān)理工程師

　　14、監(jiān)理人員的（　）要滿足工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用監(jiān)理和合同管理的需要。
　　A．?dāng)?shù)量
　　B．質(zhì)量
　　C．素質(zhì)
　　D．年齡

　　15、公路工程監(jiān)理的“三監(jiān)控二管理一協(xié)調(diào)”包括（�。�
　　A．工程質(zhì)量監(jiān)理
　　B．信息管理
　　C．設(shè)備管理
　　D．工程費(fèi)用管理

　　16、公路工程監(jiān)理的“三監(jiān)控二管理一協(xié)調(diào)”還包括（�。�
　　A．合同管理
　　B．試驗(yàn)協(xié)調(diào)
　　C．工程進(jìn)度監(jiān)理
　　D．物質(zhì)管理

　　17、公路工程建設(shè)風(fēng)險控制的基本對策有（�。�
　　A．風(fēng)險規(guī)避對策
　　B．風(fēng)險控制對策
　　C．風(fēng)險自留對策
　　D．風(fēng)險轉(zhuǎn)移對策

　　18、風(fēng)險轉(zhuǎn)移對策的主要形式有（�。�
　　A．合同轉(zhuǎn)移
　　B．技術(shù)轉(zhuǎn)移
　　C．工程投保
　　D．責(zé)任轉(zhuǎn)移

　　19、公路工程監(jiān)理中進(jìn)度計(jì)劃的審查內(nèi)容有（�。�
　　A．工期和時間安排的合理性
　　B．施工準(zhǔn)備的可靠性
　　C．季節(jié)氣象資料的準(zhǔn)確性
　　D．計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性

　　20、按照FIDIC管理模式，可以把影響工程進(jìn)度的因素歸結(jié)為（�。�
　　A．承包人的原因
　　B．業(yè)主的原因
　　C．監(jiān)理工程師的原因
　　D．項(xiàng)目辦的原因

　　21、影響工程質(zhì)量的系統(tǒng)因素包括（　）
　　A．施工方法不當(dāng)
　　B．天氣突然變化
　　C．機(jī)械故障
　　D．材料有誤

　　22、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法主要包括（�。�
　　A．旁站
　　B．指令文件
　　C．抽查
　　D．口頭指示

　　23、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法還包括（�。�
　　A．測量
　　B．經(jīng)常調(diào)整工程量
　　C．試驗(yàn)
　　D．工序控制

　　2４、動員預(yù)付款是業(yè)主提供承包人用于支付施工初期各種費(fèi)用的一筆（�。�
　　A．貸款
　　B．將在工程進(jìn)度款的支付證書中逐月扣回的預(yù)付款
　　B．有息款額
　　D．無息款額

　　25、材料預(yù)付款是業(yè)主提供承包人用于購買永久工程組成部分的材料的一筆（�。�
　　A、貸款
　　B．將在工程進(jìn)度款的支付證書中逐月扣回的預(yù)付款
　　C．有息款額
　　D．無息款額

　　26、合同又稱（�。�
　　A．契約
　　B．意向書
　　C．協(xié)議
　　D．合約

　　27、合同法律關(guān)系的三要素是（　）
　　A．主體
　　B．客體
　　C．權(quán)利
　　D．內(nèi)容

　　28、公路工程建設(shè)合同的履行應(yīng)遵循（�。┑脑瓌t
　　A．全面履行
　　B．部分履行
　　C．誠信履行
　　D．協(xié)作履行

　　29、經(jīng)濟(jì)合同的擔(dān)保方式包括（�。�。
　　A．定金
　　B．保證
　　C．抵押
　　D．質(zhì)押

　　30、經(jīng)濟(jì)合同變更或解除的條件有（�。�。
　　A．當(dāng)事人雙方協(xié)商同意
　　B．根據(jù)上級主管部門的指令
　　C．由于不可抗力
　　D．市場發(fā)生變化

　　31、交付竣工驗(yàn)收的公路工程，必須符合以下條件（�。�
　　A．在合同規(guī)定的竣工日期之前竣工
　　B．符合規(guī)定的公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
　　B．有經(jīng)簽署的工程結(jié)算保修書
　　D．合同價款已結(jié)算完畢

　　32、工程費(fèi)用監(jiān)理的方法主要包括（�。�
　　A．日常監(jiān)理
　　B．事后監(jiān)理
　　C．事前監(jiān)理
　　D．跟蹤監(jiān)理

　　33、項(xiàng)目管理中的BＯD模式，是指（�。�。
　　A．一種項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓模式
　　B．建設(shè)－經(jīng)營－轉(zhuǎn)讓模式
　　C．包干－開放－得益模式
　　D．建設(shè)－擁有－經(jīng)營－轉(zhuǎn)讓模式

　　34、資金的時間價值的大小取決于多方面的因素，從投資角度看主要有：
　　A．投資利潤率
　　B．通貨膨脹因素
　　C．與風(fēng)險無關(guān)的因素
　　D．資金的增值特性

　　35、（�。┦浅Ｓ玫墓�路工程費(fèi)用分析方法。
　　A．量本利分析法
　　B．比較分析法
　　C．因子分析法
　　D．聚類分析法

　　36、（�。┮彩浅Ｓ玫墓�路工程費(fèi)用分析方法。
　　A．因素分析法
　　B．速度效益法
　　C．逐步回歸法
　　D．比率分析法

　　37、關(guān)于工程款的支付，下面不正確的說法是（�。�
　　A．支付不須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
　　B．支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價單為依據(jù)
　　C．支付不須及時
　　D．支付必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核、審批

　　38、質(zhì)量數(shù)據(jù)就其本身的特性來說，可以分為（�。�
　　A．計(jì)量值數(shù)據(jù)
　　B．計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)
　　C．統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
　　D．檢驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　39、建筑安裝工程費(fèi)用的直接費(fèi)包括（�。�。
　　A．人工費(fèi)
　　B．計(jì)劃利潤
　　C．材料費(fèi)
　　D．施工技術(shù)裝備費(fèi)

　　40、公路工程合同條件中規(guī)定計(jì)量工作由（�。┴�(fù)責(zé)是不正確的表述。
　　A．監(jiān)理工程師
　　B．業(yè)主
　　C．承包商
　　D．政府建設(shè)行政主管部門

　　三、判斷題部分

　　1、公路工程投資總額也包括公路養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營成本。（�。�

　　2、工程量清單是合同文件之一。（�。�

　　3、FIDIC合同條件指出，當(dāng)變更工程涉及工程金額超過合同價格的3％，且變更后的工程量大于或小于原來清單工程量的20％時，應(yīng)調(diào)整原合同單價。（�。�

　　4、工程變更中一般附有變更清單，工程變更清單同工程量清單具有不同的性質(zhì)。（�。�

　　5、斷面法計(jì)量主要用于道路面層結(jié)構(gòu)的計(jì)量。（�。�

　　6、暫定金額是可按業(yè)主的指令全部或部分地使用。（�。�

　　7、資格預(yù)審有助于降低招標(biāo)成本。（�。�

　　8、中標(biāo)人將部分中標(biāo)項(xiàng)目分包給他人的，分包出去的工作必須屬于不超過工程總價金20％的部分。（�。�

　　9、財(cái)務(wù)報(bào)告包括兩個內(nèi)容，資產(chǎn)負(fù)債表和損益表。（�。�

　　10、企業(yè)可根據(jù)其經(jīng)濟(jì)效益與承受能力，據(jù)實(shí)將技術(shù)開發(fā)費(fèi)列入管理費(fèi)用。（�。�

　　判斷對錯補(bǔ)充部分

　　1、締約過失責(zé)任應(yīng)該寫到合同中的違約條款內(nèi)計(jì)算違約金。（�。�

　　2、可采用旁站、巡視和平行檢驗(yàn)形式對工程實(shí)施監(jiān)理。（�。�

　　3、公路工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量、安全事故，項(xiàng)目法人應(yīng)在48小時內(nèi)按項(xiàng)目管理權(quán)限向政府交通主管部門報(bào)告，工程質(zhì)量事故同時報(bào)公路質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。（�。�

　　4、高級駐地監(jiān)理工程師，應(yīng)具有工程師或經(jīng)濟(jì)師職稱，并具有交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書。（�。�

　　5、監(jiān)理服務(wù)的合同應(yīng)包括監(jiān)理現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)、主要檢測設(shè)備的配備要求、質(zhì)量責(zé)任、費(fèi)用支付等條款。但合同中不必約定監(jiān)理工程師資格。（�。�

　　6、監(jiān)理工程師認(rèn)真審查施工單位的分包人的資格和分包工程的類型、數(shù)量后，施工單位可以執(zhí)行分包合同。（�。�

　　7、監(jiān)理工程師按合同規(guī)定和建設(shè)單位授權(quán)，審查、簽發(fā)期中支付證書及合同終止后任何款項(xiàng)的支付證書。（�。�

　　8、監(jiān)理工程師在開工和施工過程中，檢查用于工程的材料、設(shè)備，對于符合合同要求的，不得拒絕使用。（�。�

　　9、動員預(yù)付款是業(yè)主提供承包人用于支付施工初期各種費(fèi)用的一筆低息款額。（�。�

　　10、業(yè)主與監(jiān)理工程師之間存在著委托－代理關(guān)系。（�。�

　　四、簡答題（每題4分，共20分）

　　1、如果合同當(dāng)事人中的違約方給對方造成的損失超過了約定違約金的數(shù)額，應(yīng)如何處理？

　　2、簡述公路工程基本建設(shè)的基本程序。

　　3、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織模式主要有哪幾種？

　　4、公路工程質(zhì)量保證體系由哪幾個重要環(huán)節(jié)所構(gòu)成，分別簡要地討論這幾個環(huán)節(jié)在公路工程質(zhì)量保證體系中的地位。

　　5、《中華人民共和國仲裁法》規(guī)定訂立仲裁協(xié)議有哪幾種形式？

　　五、綜合分析（每題10分，共20分）

　　1、近年來的實(shí)踐證明，實(shí)行監(jiān)理工程師為核心的新的管理體制，和過去的管理體制相比，具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

　　2、1998年，某公路施工企業(yè)與某水泥廠簽訂了一份價款為100萬元水泥的合同。合同規(guī)定：“該批水泥由水泥廠在5月底、7月底分兩次發(fā)出。”合同簽訂后，水泥廠于同年5月按合同規(guī)定發(fā)出第一批水泥。同年7月份，水泥廠所在地區(qū)發(fā)生歷史上罕見的暴雨，水泥廠廠區(qū)外的原料專用碼頭與廠區(qū)內(nèi)的儲放袋裝水泥的庫房因地勢低洼而被停止使用，影響了水泥的生產(chǎn)。水泥廠7月中旬將發(fā)生的情況用電報(bào)向某公路施工企業(yè)進(jìn)行通報(bào)，要求延期履行合同，隨后寄去主管部門和公證機(jī)關(guān)出具的證明材料。某公路施工企業(yè)為了減少自己由此而發(fā)生的工期延遲索賠，就向水泥廠回信說：“既然延期供貨，影響了我方的工程工期，使我方面臨業(yè)主索賠，特要求貴方提供的第二批水泥價格在原合同價格的基礎(chǔ)上下降20%.”

　�。�1）雙方有無違約意思表達(dá)？

　�。�2）發(fā)生了不可抗力，是否可以單方面修改合同？

　　附件：答案