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國際海上運輸合同

2008-03-31 11:30    【  【打印】【我要糾錯】

  合同編號:____________

  日期:________________________

  訂單號:______________________

  買方:________________________

  賣方:________________________

  買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易:

 。1)品名及規(guī)格:___________________________

 。2)數(shù)量:__________________________________

 。3)單價:________________________________

 。4)金額:________________________________

  合計:____________________________________允許溢短裝:____%

 。5)包裝:___________________________

 。6)裝運口岸:___________________________________

 。7)目的口岸:__________________________________

 。8)裝船標記:___________________________________

 。9)裝運期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出。

 。10)付款條件:開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

 。11)保險:按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。

  (12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證,否則,售方有權:不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

 。13)單據(jù): 賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件,應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

 。14)凡以CIF條件成交的業(yè)務,保額為發(fā)票價值的110%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險費由買方負責。

 。15)質(zhì)量、數(shù)量索賠: 如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

 。16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負責。

 。17)仲裁: 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

 。18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

 。19)其它條款:________________________________________

  賣方:_________________

  買方:_________________

延伸閱讀:國際 海上運輸 合同
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