2008-03-28 09:41 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
1 概述
丘陵山區(qū)長(zhǎng)距離輸水工程中,跨溝跨河的渡槽或倒虹吸工程是相當(dāng)多的。對(duì)于流量大、深溝大跨度的倒工吸工程,有些水力學(xué)問(wèn)題很復(fù)雜,也不可忽視。引黃入晉工程中北干渠源子河1#倒虹吸工程就是一例。
該工程設(shè)計(jì)過(guò)水能力Q=16m3/s,管徑φ=2.6m,進(jìn)口前池與寬2.8m、高3.7m的門(mén)洞式涵洞相連接,出口經(jīng)消力池后接2.8m×3m的埋涵。倒虹吸全長(zhǎng)330m,進(jìn)口軸線高程1125.31m,出口斷面軸線高程1124.133m,平管底高程1079.5m,底坡i=1/550.如圖1.倒虹吸采用預(yù)制鋼筋混凝土管,糙率取n=0.014.
圖1 源子河1#倒虹吸工程布置圖
由于該工程跨度大,且充水時(shí)最大水頭近50m,問(wèn)題進(jìn)行了長(zhǎng)度比尺為L(zhǎng)y=21.4的整體正態(tài)水工模型試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)運(yùn)行中的有關(guān)水力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行了研究與改進(jìn)。
2 進(jìn)口前池中的水力學(xué)問(wèn)題
倒虹吸進(jìn)口要求水流穩(wěn)定,流速分布均勻,一般要設(shè)前池。對(duì)于大型工程更是必要的。
2.1 原方案及存在問(wèn)題
由于前池?cái)U(kuò)散段底坡比較陡,i=0.533,涵洞出口流速比較大(v=2m/s),故在前池入口陡坡上水流發(fā)生與底板分離現(xiàn)象,表層流速大,底部流速小,且近底處為負(fù)流速,負(fù)值最大達(dá)0.66m/s.由于表層流速大,至倒虹吸進(jìn)口處,水流受胸墻阻擋,引起了前池水面波動(dòng)及側(cè)向回流,流量越大、波動(dòng)越大,當(dāng)流量Q=9~15m3/s時(shí),波高達(dá)0.3m以上。兩側(cè)形成連通立軸漩渦,直徑約0.5m,前池流速分布如圖2(1)所示。
圖2 前池流速分布圖
由于前池中水流波動(dòng),流態(tài)不穩(wěn)定,引起倒虹吸及其出口消力池中水流也不穩(wěn)定。為此,進(jìn)行了修改及消波處理。
2.2 修改方案
為改善前池中流速分布,減少倒虹吸管進(jìn)氣及水面波動(dòng),將前池長(zhǎng)度由6m增加至10m,池與管口底改為1:1斜坡。
試驗(yàn)表明 ,前池底部負(fù)流速有所減少,但流速分布仍是主流在上部,水面波動(dòng)及漩渦情況改善不大。
為調(diào)整流速分布,改善流態(tài),在前池進(jìn)口擴(kuò)散段近水面高度位置加二層整流板,迫使主流下移。如圖2(2)。修改后斷面流速垂線分布有了很大改善,主流下潛,消除了池底及胸墻處的負(fù)流速,水面波動(dòng)明顯減小,在過(guò)設(shè)計(jì)流量時(shí)(Q=15m3/s),水面波高減小到0.1m以下,水面平穩(wěn),漩渦消失,出口消力池中流態(tài)也得到了改善。
3 倒虹吸管中流態(tài)
3.1 恒定流運(yùn)行時(shí)的流態(tài)
倒虹吸管在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí),管內(nèi)呈滿流承壓狀態(tài),水平管承壓近500kPa.
但若采用某級(jí)流量充水,且維持該水流量運(yùn)行時(shí),在管內(nèi)某一部位出現(xiàn)殘留的氣囊或氣泡。如Q=4~5m3/s時(shí),在水平管頂部殘留有細(xì)長(zhǎng)氣囊;Q=7~8m3/s時(shí),在豎管中殘留有大量的直徑約0.1m~0.03m的氣泡,上下飄移,難以排出,。這些氣泡或氣囊,主要是由于空管充水時(shí)殘留的氣體所形成,兩端壓力接近時(shí)不易排出。而當(dāng)增大或減小運(yùn)行流量即打破其平衡時(shí)氣囊或氣泡即消失。因此,當(dāng)用某級(jí)流量充水后,應(yīng)改變流量,使氣泡排出倒虹吸管外再轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行流量。
3.2 空管充水時(shí)流態(tài)
3.2.1 當(dāng)大流量充水時(shí)
當(dāng)充水流量大于2/3設(shè)計(jì)流量時(shí)(Q>9m3/s),水流經(jīng)上90度彎管進(jìn)入豎管后,漸成散開(kāi)狀下跌,除散開(kāi)的水股互相撞擊外也直接擊打管壁,豎管出現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng)現(xiàn)象。約50m高差的水流在下90度彎道底部匯集而成高速水流,貼管底部流動(dòng),流速達(dá)20m/s以上,直至平管末端,當(dāng)管末端充滿水后,滿管段逐漸自后向前推移,在滿管前部和高速水流相接處出現(xiàn)自下向上平穩(wěn)上升,上游豎管內(nèi)由于水股跌落摻進(jìn)大量空氣及充水過(guò)程中排出之空氣,形成了水氣混合體,這樣減小了實(shí)際過(guò)水?dāng)嗝妫瑴p小了進(jìn)入豎管的流量,若前池?zé)o控制水位的溢流堰,則水位隨之升高,如若用11m3/s流量充管時(shí),則可使涵洞變成壓力流。由于前池水位的升高及豎管中空氣的排出,逐漸增加了過(guò)水能力,當(dāng)?shù)购缥芰_(dá)到上游來(lái)水時(shí),前池水位達(dá)到最高,之后隨著過(guò)水能力的增加而前池水位逐漸回落,直至恢復(fù)到正常穩(wěn)定過(guò)水狀態(tài)。
3.2.2 當(dāng)小流量充水時(shí)
當(dāng)充水流量小于1/3設(shè)計(jì)流量時(shí)(Q<6m3/s),水流入豎管后分散較充分,對(duì)管壁沖刷力小,由于充水速度慢,管中空氣能隨充水過(guò)程而由進(jìn)口和排氣孔中排出。因而,前池基本不產(chǎn)生嚴(yán)重雍水現(xiàn)象,對(duì)涵洞安全也不必耽心。
3.2.3 當(dāng)中等流量水時(shí)
中等流量(Q=6~9m3/s)充水時(shí),流態(tài)介于上述二者之間,對(duì)倒虹吸管道及前池安全不太有利,同時(shí),在豎管氣水混合體,其氣泡難以排出。
以上可以看出,空管充水時(shí),必須注意其充水流量的選擇,試驗(yàn)證明,充水流量不宜過(guò)大,最好采用小于1/3設(shè)計(jì)流量為宜。為防止明流涵洞出現(xiàn)承壓流現(xiàn)象,在前池設(shè)限制水位的溢流堰是必要的。同時(shí),為保證管道在正常運(yùn)行時(shí)管內(nèi)流態(tài)穩(wěn)定,最好在充水完畢后,再改變一下流量以排出管內(nèi)殘留氣體。
4 倒虹吸管的水頭損失
倒虹吸管中的水頭損失對(duì)于工程的運(yùn)行有著很大的影響,如設(shè)計(jì)時(shí)損失考慮過(guò)大,則會(huì)在運(yùn)行時(shí)前池水位降低,影響其進(jìn)口流態(tài),若考慮過(guò)小,則會(huì)在運(yùn)行時(shí)前池水位抬高。通過(guò)整體模型試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)水平管的沿程水頭損失與設(shè)計(jì)考慮值比較接近。設(shè)計(jì)條件時(shí),誤差僅3%,而局部損失則模型中實(shí)測(cè)值與按手冊(cè)給出的系數(shù)計(jì)算值有著較大的差別,F(xiàn)將幾個(gè)主要部分的局部水頭損失與流量的關(guān)系繪于圖3.圖3中也給出經(jīng)驗(yàn)系數(shù)計(jì)算值。
圖3 局部水頭與流量關(guān)系
由圖3看出:(1)模型實(shí)測(cè)值與經(jīng)驗(yàn)系數(shù)值有一定差別,特別是進(jìn)口與出口判別較大,流量越小判別越大;(2)由水工設(shè)計(jì)手冊(cè)和給排水手冊(cè)所查得之90度彎頭損失系數(shù)判別也很大,給排水手冊(cè)所查值接近于模型實(shí)測(cè)值;(3)倒虹吸上彎頭損失與下彎頭損失值有一定差別。上彎頭損失大于下彎頭損失,說(shuō)明二者流態(tài)有著一定的差別。
5 束語(yǔ)
(1)對(duì)于大跨度、大落差、大流量的倒虹吸管,其結(jié)構(gòu) 與流態(tài)都是十分復(fù)雜的,尤其是上游為直立豎管的情況更為復(fù)雜。因此,在有條件時(shí),盡力避免采用,最好將上游管考慮一定坡度。
。2)空管充水方式及充水流量對(duì)倒虹吸管中流態(tài)十分重要,根據(jù)試驗(yàn),當(dāng)空管充水時(shí),其充水流量不宜過(guò)大,最好控制在小于設(shè)計(jì)流量的1/3為宜。
。3)前池態(tài)對(duì)倒虹吸的正常運(yùn)行有著重要影響。在本工程中,當(dāng)試驗(yàn)提出加導(dǎo)流板改善池中流態(tài)及流速分布的措施,可供有關(guān)工程參考。
(4)各部位的水頭損失隨結(jié)構(gòu)及管中流態(tài)而有所不同,在選擇其經(jīng)驗(yàn)系數(shù)時(shí)應(yīng)十分注意,重要工程最好通過(guò)模型試驗(yàn)確定為好。
(5)鑒于大型倒虹工程的地形地質(zhì)條件及水力學(xué)條件的復(fù)雜性,其工程結(jié)構(gòu)的布置設(shè)計(jì)都有其本身的特點(diǎn)。為保證工程做到經(jīng)濟(jì)合理可靠的目的,最好能通過(guò)水工模型試驗(yàn)加以論證及優(yōu)化。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標(biāo)明作者和出處。對(duì)于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問(wèn)題的,請(qǐng)作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認(rèn)后會(huì)盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認(rèn)同該作品的觀點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用,請(qǐng)與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負(fù)法律責(zé)任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。