1、噪聲測(cè)量常用的測(cè)量?jī)x器有（　）
　　A、聲級(jí)計(jì)
　　B、聲級(jí)頻譜儀
　　C、錄音機(jī)
　　D、以上都是
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：d

　　2、聲級(jí)計(jì)按用途可以分為兩類：一類是（　）；另一類是用于測(cè)量不穩(wěn)態(tài)噪聲和脈沖噪聲。
　　A、用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)噪聲
　　B、積分聲級(jí)計(jì)
　　C、脈沖聲級(jí)計(jì)
　　D、臺(tái)式聲級(jí)計(jì)
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a

　　3、將聲信號(hào)（聲壓）轉(zhuǎn)化為電信號(hào)（電壓）的換能元件是（�。�
　　A、傳聲器
　　B、衰減器
　　C、指示器
　　D、放大器
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a

　　4、聲級(jí)計(jì)讀數(shù)直接給出（�。�，測(cè)量范圍大約為20～130dB。
　　A、聲壓級(jí)
　　B、聲壓
　　C、壓強(qiáng)
　　D、電壓
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a

　　6、下列說(shuō)法中不正確的是（�。�
　　A、城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量應(yīng)選在無(wú)雨、無(wú)雪、風(fēng)力小于4級(jí)氣候條件下進(jìn)行；
　　B、城市道路交通噪聲測(cè)量時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在兩路口之間，路邊人行道上，離車行道的路沿20cm處，離路口應(yīng)大于50cm；
　　C、鐵路邊界噪聲測(cè)量中，鐵路邊界指距離鐵路外側(cè)軌道中心線50m處；
　　D、機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量應(yīng)滿足無(wú)雨、無(wú)雪，地面上10m高處的風(fēng)速不大于5m/s，相對(duì)濕度為30％～90％的氣候條件。
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c

　　7、測(cè)量噪聲時(shí)，除被測(cè)噪聲源以外，周圍還存在與被測(cè)噪聲無(wú)關(guān)的環(huán)境噪聲。為了保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)首先測(cè)量（�。�
　　A、反射聲
　　B、風(fēng)噪聲
　　C、背景噪聲
　　D、電磁場(chǎng)
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c

　　8、測(cè)量噪聲時(shí)，如果背景噪聲（本底噪聲）與被測(cè)噪聲級(jí)的差值大于（�。�，則背景噪聲對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響可以忽略。
　　A、3dB
　　B、10dB
　　C、6dB
　　D、8dB
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b

　　9、測(cè)量噪聲時(shí)，如果背景噪聲（本底噪聲）與被測(cè)噪聲級(jí)的差值小于（�。�，則背景噪聲對(duì)測(cè)量結(jié)果有較大影響
　　A、8dB
　　B、10dB
　　C、6dB
　　D、3dB
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：d

　　10、濾波器按其通頻帶范圍可以分為低通濾波器、（�。�
　　A、高通濾波器
　　B、帶通濾波器
　　C、帶阻濾波器
　　D、窄帶濾波器
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a，b，c

　　11、環(huán)境振動(dòng)計(jì)一般由（�。╊l率計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、頻率限止電路、檢波器和指示器等構(gòu)成。
　　A、拾振器
　　B、放大器
　　C、衰減器
　　D、傳聲器
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a，b，c

　　12、振動(dòng)對(duì)人體的影響與（　）、振動(dòng)方向和振動(dòng)部位有關(guān)。
　　A、振動(dòng)的加速度有效值
　　B、振動(dòng)頻率
　　C、振動(dòng)時(shí)間
　　D、振動(dòng)測(cè)量方法
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a，b，c

　　13、聲級(jí)計(jì)一般由幾部分構(gòu)成？
　　答案：聲級(jí)計(jì)一般由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器及指示器組成

　　14、簡(jiǎn)述傳聲器的種類，電容式傳聲器的工作原理和優(yōu)點(diǎn).
　　答案：傳聲器的種類：常見(jiàn)的傳聲器有晶體傳聲器、電動(dòng)式傳聲器和駐極體傳聲器等。
　　電容式傳聲器是由后極板和一片緊靠后極板的金屬膜片組成。金屬膜片與后極板絕緣，構(gòu)成一個(gè)以空氣為介質(zhì)的電容器。當(dāng)外界產(chǎn)生的聲波作用于金屬膜片上時(shí)，膜片產(chǎn)生振動(dòng)，膜片與后極板的間隙隨之改變，電容發(fā)生變化，導(dǎo)致通過(guò)負(fù)載電阻的電流變化，形成一個(gè)交變電壓信號(hào)輸入到前置放大器。
　　電容式傳聲器的優(yōu)點(diǎn)：電容式傳聲器具有動(dòng)態(tài)范圍寬、頻率響應(yīng)平直、靈敏度變化小、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，多用于精密聲級(jí)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)中。

　　15、簡(jiǎn)述聲級(jí)計(jì)的使用方法。
　　答案：聲級(jí)計(jì)使用主要包括兩方面
　　1）聲級(jí)計(jì)的校準(zhǔn)：聲級(jí)計(jì)使用前后要進(jìn)行校準(zhǔn)，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精確。一般聲級(jí)計(jì)能產(chǎn)生一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)用于校準(zhǔn)內(nèi)部的電子線路，只進(jìn)行電校準(zhǔn)有時(shí)無(wú)法達(dá)到測(cè)量精度要求。通常使用活塞發(fā)聲器、聲級(jí)校準(zhǔn)器或其他聲級(jí)校準(zhǔn)儀器進(jìn)行聲學(xué)校準(zhǔn)。
　　2）聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)：聲級(jí)計(jì)的噪聲測(cè)量值為輸入衰減器、輸出衰減器和電表讀數(shù)之和。聲級(jí)計(jì)讀數(shù)直接給出聲壓級(jí)，測(cè)量范圍約為20～130dB。聲級(jí)計(jì)的指示電表有"快檔"和"慢檔"兩種響應(yīng)速度。一般測(cè)量時(shí)使用"快檔"，"慢檔"指示是在表針起伏大于dB，而小于dB時(shí)用來(lái)讀出平均值。對(duì)于穩(wěn)態(tài)噪聲，兩種速度響應(yīng)讀數(shù)一樣。對(duì)于脈沖噪聲，應(yīng)使用脈沖聲級(jí)計(jì)，取電表指針最大偏轉(zhuǎn)位置讀數(shù)，或使用其峰值保持功能。對(duì)于間歇噪聲，用快檔讀取每次出現(xiàn)的最大值，以數(shù)次測(cè)量的平均值表示。并記錄間歇的時(shí)間和出現(xiàn)頻率。數(shù)字式聲級(jí)計(jì)可直接從儀表窗口讀數(shù)。也可以利用儀器的記憶功能，回到實(shí)驗(yàn)室對(duì)數(shù)據(jù)分析處理。

　　16、機(jī)械噪聲源？
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：機(jī)械噪聲源：由于機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在不平衡，各零部件之間因偏差或表面缺陷而相互撞擊、摩擦產(chǎn)生的交變機(jī)械作用力使設(shè)備金屬板、軸承、齒輪或其他運(yùn)動(dòng)部位發(fā)生振動(dòng)而輻射出噪聲的聲源稱為機(jī)械噪聲源。

　　17、名詞解釋：空氣動(dòng)力性噪聲源
　　標(biāo)準(zhǔn)答案：空氣動(dòng)力性噪聲源：由于機(jī)械零件和周圍及封閉媒質(zhì)（空氣）交互作用而輻射出噪聲的聲源稱為空氣動(dòng)力性噪聲源。例如某種媒質(zhì)從開(kāi)孔或縫隙中高速排出時(shí)發(fā)出噪聲，風(fēng)機(jī)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出噪聲，都屬于空氣動(dòng)力性噪聲源。按其發(fā)聲機(jī)理可以分為噴射噪聲、渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲和燃燒噪聲。

　　18、名詞解釋：電磁噪聲源
　　答案：電磁噪聲源：由于機(jī)械構(gòu)件受到電場(chǎng)或磁場(chǎng)力的作用，導(dǎo)致磁致伸縮和電磁感應(yīng)的發(fā)生，鐵磁性物質(zhì)或構(gòu)件發(fā)生振動(dòng)而輻射噪聲的聲源稱為電磁噪聲源。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器等屬于此類噪聲源。電磁噪聲的強(qiáng)度較低，通常尚未構(gòu)成顯著的干擾和危害。

　　19、名詞解釋：聲源指向性
　　答案：聲源指向性：聲源在自由場(chǎng)中向外輻射聲波時(shí)，聲壓級(jí)隨方向的不同呈現(xiàn)不均勻的屬性，稱為聲源的指向性。聲源指向性常用指向性因數(shù)或指向性指數(shù)來(lái)表示。指向性因數(shù)的定義是：聲場(chǎng)中某點(diǎn)的聲強(qiáng)，與同一聲功率聲源在相同距離的同心球面上的聲強(qiáng)之比。指向性因數(shù)無(wú)量綱。

　　20、名詞解釋：撞擊噪聲的特征
　　答案：撞擊噪聲的特征：當(dāng)撞擊發(fā)生在較硬的光滑物體之間時(shí)，作用時(shí)間短，作用力大，則激勵(lì)的頻帶寬，激發(fā)物體本身振動(dòng)方式就多，呈寬頻帶撞擊噪聲；如果撞擊發(fā)生在較軟的不光滑的物體之間時(shí)，作用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，作用力小，激勵(lì)的頻帶窄，激發(fā)的振動(dòng)方式少。

　　21、名詞解釋：空氣吸收引起衰減的原因
　　答案：空氣吸收引起衰減的原因：聲波在空氣中傳播時(shí)，空氣中相鄰質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度不同會(huì)產(chǎn)生黏滯力，將使聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟�耗掉。聲波傳播時(shí)，空氣介質(zhì)發(fā)生壓縮和膨脹的周期變化，相應(yīng)的發(fā)生溫度的升高和降低，溫度梯度的出現(xiàn)，將導(dǎo)致熱傳導(dǎo)方式的熱交換，從而使聲能轉(zhuǎn)化為熱能�？諝庵兄饕�的分子是雙原子的氧分子和氮分子，一定狀態(tài)下空氣分子轉(zhuǎn)動(dòng)或振動(dòng)時(shí)存在固有頻率。無(wú)聲時(shí)介質(zhì)分子微觀運(yùn)動(dòng)處于一種動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，當(dāng)有聲擾動(dòng)且聲波頻率接近分子微觀運(yùn)動(dòng)的頻率時(shí)，使能量轉(zhuǎn)化平衡被打破，建立新的平衡需要一定的時(shí)間，此種由原來(lái)平衡到建立新的平衡的過(guò)程為"熱馳豫過(guò)程"，將使聲能耗散而使聲強(qiáng)衰減。上述原因使得聲波在空氣中傳播時(shí)出現(xiàn)衰減，即空氣吸收衰減。衰減與空氣溫度、濕度和聲波頻率有關(guān)。

　　22、名詞解釋：聲波的吸收
　　答案：聲波的吸收：除空氣能吸收聲波外，其它一些材料如玻璃棉、毛氈、泡沫塑料等對(duì)聲音也有吸收能力，稱為吸聲材料或多孔性吸聲材料。當(dāng)聲波通過(guò)這些多孔性吸聲材料時(shí)，由于材料本身的內(nèi)摩擦和材料小孔中的空氣與孔壁間的摩擦，使大量聲波能量被吸收、衰減掉。吸聲降噪是噪聲控制技術(shù)措施中最基本的一種。