1994年12月14日，當(dāng)今世界第一大的水電工程——三峽大壩工程正式動(dòng)工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價(jià)格計(jì)算），其中樞紐工程500.9億元；113萬(wàn)移民的安置費(fèi)300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進(jìn)行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長(zhǎng)3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫(kù)容393億立方米，其中防洪庫(kù)容221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺(tái)發(fā)電機(jī)的兩個(gè)電站年均發(fā)電量849億度。航運(yùn)能力將從現(xiàn)有的1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶，同時(shí)運(yùn)輸成本也將降低35％。

　　三峽大壩建成后，將會(huì)形成長(zhǎng)達(dá)600公里的巨型水庫(kù)，成為世界罕見(jiàn)的新景觀。三峽大壩采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結(jié)束后，水位提高到135米，三峽旅游景區(qū)除張飛廟被淹將搬遷外，其余景區(qū)基本保存；2006年，長(zhǎng)江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個(gè)三峽工程竣工后，水位提高到175米，屆時(shí)將有少數(shù)石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計(jì)劃修筑堤壩圍護(hù)，那時(shí)石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環(huán)水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點(diǎn)的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點(diǎn)將更容易到達(dá)，如小三峽、神農(nóng)溪等千姿百態(tài)的仙境畫廊。

　　另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀也將成為長(zhǎng)江三峽的新景點(diǎn)，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡于一身的未來(lái)長(zhǎng)江三峽將一如既往地吸引和陶醉來(lái)自全世界各地的游客。三峽工程壩址位于湖北省宜昌市三斗坪中堡島，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。長(zhǎng)江三峽工程采用“一級(jí)開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”方案。工程總工期17年，分三個(gè)階段施工：第一階段工程1993——1997年，為施工準(zhǔn)備及一期工程；第二階段工程1998——2003年，為二期工程；第三階段工程2004——2009年，為三期工程。三峽工程動(dòng)態(tài)總投資預(yù)計(jì)為2039億元人民幣，水庫(kù)最終將淹沒(méi)耕地43.13萬(wàn)畝，最終將移民113.18萬(wàn)人。 工程竣工后，水庫(kù)正常蓄水位175米，防洪庫(kù)容221.5億立方米，總庫(kù)容達(dá)393億立方米，可充分發(fā)揮其長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的十年一遇提高到百年一遇，并將顯著改善長(zhǎng)江宜昌至重慶660公里的航道，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游、保護(hù)生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無(wú)法比擬的。

　　 三峽工程專用公路始建于1994年，1996年10月正式通車，總投資約10億元人民幣。為準(zhǔn)一級(jí)專用公路，單線全長(zhǎng)28.64公里（其中橋梁、隧道占40%）。公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁4座，雙線隧道5座，其中最長(zhǎng)的“木魚槽”隧道單線長(zhǎng)3610米，是當(dāng)時(shí)我國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道之一。專用公路是三峽工程的對(duì)外交通工程，也堪稱中國(guó)公路橋梁、隧道的博物館。 毛公山 在樂(lè)天溪大橋檢查站處可以看到江南高高入云的山頂起伏的輪廓線，好像一個(gè)人仰臥在高山之巔：由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭發(fā)、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領(lǐng)、胸腹惟妙惟肖，清晰可見(jiàn)，極像一代偉人毛澤東。就是毛公山，因山頂酷似毛澤東主席臥像而得名。毛公山原名黃牛巖，長(zhǎng)江水路在這一帶九曲回環(huán)，而古代西陵峽的這一帶灘險(xiǎn)水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛巖跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。1956年毛澤東橫渡長(zhǎng)江之后，寫下了一首《水調(diào)歌頭·游泳》，其中一句“高峽出平湖”表現(xiàn)了主席想在這建一個(gè)大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經(jīng)七、八十年的論證研究，終于將壩址選在了處于黃牛巖山腳的三斗坪鎮(zhèn)。正巧，在毛主席誕辰100周年、三峽工程破土動(dòng)工之際的1993年，毛公山被發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是天意還是人為附會(huì)，都反映了興建三峽工程應(yīng)了天時(shí)、地利、人和，是利國(guó)利民的大業(yè)。在“一江萬(wàn)里獨(dú)當(dāng)險(xiǎn)，三峽千山無(wú)比奇”的黃牛頂?shù)拿珴蓶|主席安臥像，如此巧合令人拍案稱奇。

　　三峽壩區(qū)總面積為15.28平方公里，分為施工區(qū)和總建筑面積54.6萬(wàn)平方為主的辦公生活區(qū)。辦公生活區(qū)建有一座四星級(jí)飯店——三峽工程大酒店、三峽工程展覽館、三峽工程建設(shè)指揮中心、環(huán)保公園和現(xiàn)代化生活小區(qū)等。未來(lái)的三峽壩區(qū)將成為國(guó)家級(jí)森林公園，宏傳的現(xiàn)代化工程與自然生態(tài)有機(jī)融合的佳境將呈現(xiàn)在您眼前。

　　三峽工程展覽館于1992年10月1日建成開館，由國(guó)務(wù)院副總理鄒家華同志題字，總面積6600平方米，分為三峽工程建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、移民、科技進(jìn)步、電力生產(chǎn)、書畫、攝影等專題展覽。展廳采取國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)展館布置，內(nèi)設(shè)電影放映廳、貴賓廳等。大廳有目前全國(guó)最長(zhǎng)的長(zhǎng)江三峽全景彩噴圖，氣勢(shì)宏偉。 壇子嶺 壇子嶺為國(guó)家AAAA級(jí)旅游區(qū)。三峽工程竣工后，壇子嶺將成為永久性觀景平臺(tái)供游人參觀、游覽。

　　壇子嶺的來(lái)歷，相傳當(dāng)年大禹治水三過(guò)家門而不入，在神牛幫助下打通夔門，推開了400里水道，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來(lái)犒勞。行至三斗坪時(shí)，卻見(jiàn)那神牛騰云而去，只在那高山上留下了個(gè)影像，后被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠(yuǎn)行，遺留下了一尊巨石作為紀(jì)念。人們深受感動(dòng)久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結(jié)果巨舟化成一座小島——中堡島。船上的肥豬則投入江中，變做24座礁石，而那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據(jù)說(shuō)，每逢晴朗天氣，微風(fēng)佛過(guò)，峰間江中，酒香醺醺，還真的令人心醉。 模型室 工程樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成。泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位。兩側(cè)為電站壩段及非溢流壩段。電站廠房位于兩側(cè)電站壩段后，另在右岸留有后期擴(kuò)建的地下廠房。永久通航建筑物均位于左岸。 攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂全長(zhǎng)2309米，壩頂高程185米。 左岸廠房全長(zhǎng)643.6米，安裝14臺(tái)水能發(fā)電機(jī)組。右岸廠房全長(zhǎng)584.2米，安裝12臺(tái)水能發(fā)電機(jī)組。左、右岸廠房共安裝26臺(tái)水能發(fā)電機(jī)組，機(jī)組單機(jī)容量均為70萬(wàn)千瓦，總裝機(jī)容量1820萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量846.8億度。

　　永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。 如果把船只通過(guò)永久船閘比做爬樓梯的話，那么通過(guò)升船機(jī)則是坐電梯了。升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升機(jī)，采用全平面鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式。承船廂長(zhǎng)120米，寬18米，一次可通過(guò)一艘3000噸級(jí)客貨輪，卷?yè)P(yáng)機(jī)最大提升高度113米，最大提升重量為11800噸，年單向通過(guò)能力340萬(wàn)噸，每次過(guò)壩僅需40分鐘，主要供客輪通航，預(yù)計(jì)2009年投入運(yùn)行。 臨時(shí)船閘于1998年5月1日通航，屬臨時(shí)性通航建筑物，主要承擔(dān)汛期通航任務(wù)，閘室長(zhǎng)240米，寬24米，可滿足長(zhǎng)江20000——45000立方米/秒流量的通航要求。2003年永久船閘投入運(yùn)行后，臨時(shí)船閘將結(jié)束通航的使命。

　　浮雕群，環(huán)繞壇子嶺的一群浮雕名叫《潤(rùn)生源》——滋潤(rùn)生命的源頭。正面是一凸出的大型銅板浮雕，形同水輪機(jī)渦殼，三個(gè)偉壯的男性攜手在水流中旋轉(zhuǎn)，力士金剛般的與水交融在一起，表現(xiàn)了萬(wàn)物以水為生的強(qiáng)大精神力量，銅浮雕兩側(cè)，上為虎，下為鳳，表達(dá)出三峽工程的地理位置和文化背景，因?yàn)楣庞谐�人崇鳳，巴人尚虎之說(shuō)，而三峽壩區(qū)正在巴楚之間，虎虎生風(fēng)，鳳歌錚錚，托現(xiàn)出幾億人的三峽夢(mèng)。上右側(cè)的浮雕現(xiàn)出一個(gè)現(xiàn)代男人和大禹的形象，重疊成一個(gè)“大”字或“夫”字，那男人手持三峽基石巖芯，象征現(xiàn)代水能利用的科學(xué)觀念，而大禹手持鐵鏟，則是在顯示中華民族治水的悠久傳統(tǒng)，他倆的背景是大壩建設(shè)的場(chǎng)面。從左起還出現(xiàn)了家庭及庫(kù)區(qū)移民搬遷的場(chǎng)景，有勤勞的婦女、乖巧的兒童、具備責(zé)任感的丈夫，還有一些漁業(yè)、畜牧業(yè)、航運(yùn)業(yè)的活動(dòng)畫面。神幻的是，上方竟有三個(gè)仙女從天而降，和整幅浮雕中的其她仙女合為12位，就代表著巫山十二峰，轉(zhuǎn)身再去看一下下面的浮雕，中心人物是一個(gè)青年女性和一位仙女的疊現(xiàn)，姿態(tài)優(yōu)美，手中擎有花朵、果實(shí)，表現(xiàn)著愛(ài)情和幸福的理想。背景有植物、動(dòng)物、魚類，反映了三峽的生態(tài)，遠(yuǎn)處透出的東方明珠、上海碼頭、外灘大樓等，象征長(zhǎng)江三峽工程賦予長(zhǎng)江中下游的效能。此外，浮雕上還有仙女奏楚樂(lè)，四人跳巴舞，以及長(zhǎng)江上游四川大足的千手觀音等形象出現(xiàn)。

　　與壇體正面浮雕相對(duì)應(yīng)，壇子體背面一塊浮雕中心部位是傳說(shuō)中黃牛助禹治水合力開峽的景象。向兩側(cè)展開的是峽石和流水。峽石上刻有遠(yuǎn)古畫，下部有纖夫、船夫、埋葬水難者的白骨塔，漂在水患中的孩童、房屋等，氣氛壓抑、悲壯，是三峽地區(qū)千百年來(lái)自下而上條件的映照。兩側(cè)有太陽(yáng)、月亮連同壇體背面的北極星、北斗星，形成了一個(gè)小天體，再看那飛濺草坪的流水，將壇體上下連成一片，體現(xiàn)了天、地、人合一的強(qiáng)大文化內(nèi)涵。 壇子嶺海拔高度262.48米，是三峽工程的制高點(diǎn)。登上壇子嶺，可將15.28平方公里的三峽壩區(qū)全貌一覽無(wú)余。 永久船閘 壇子嶺左側(cè)的深槽就是建設(shè)中的永久船閘，為雙線五級(jí)（葛洲壩為單級(jí)船閘），單線全長(zhǎng)1607米，由低至高依次為1-5#閘室，每個(gè)閘室長(zhǎng)280米，寬34米，可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)，船只通過(guò)永久船閘需2.5-3小時(shí)，主要供貨運(yùn)船隊(duì)通航。閘室內(nèi)水位的升降靠輸水系統(tǒng)完成。這個(gè)深槽開挖最大深度170米，總開挖量3685萬(wàn)立方米，為三峽工程總開挖量的40%.混凝土澆注量357萬(wàn)立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝4.17萬(wàn)噸。1999年底，永久船閘基礎(chǔ)開挖工程全部完成。2000年開始閘門金屬結(jié)構(gòu)安裝，預(yù)計(jì)2002年6月閘門安裝完畢，2003年7月永久船閘通航。 西陵長(zhǎng)江大橋 西陵長(zhǎng)江大橋于1996年8月10日建成通車，是連接兩岸工地的主要通道。大橋全長(zhǎng)1118.66米，單跨900米，橋面為四車道，兩側(cè)各設(shè)寬1.5米的人行道，橋面凈寬18米，橋梁樣式屬于第四代橋梁——懸索橋，它的特點(diǎn)是沒(méi)有橋墩，橋身承重由兩根鋼纜與橋兩端的兩個(gè)塔柱承擔(dān)，橋身可載重290噸。橋上的兩根主懸鋼索直徑57厘米，每根造價(jià)1億元人民幣，每一根鋼纜由10010根英國(guó)進(jìn)口的鍍鋅鋼絲所組成。橋兩端白色主塔塔頂高程187.5米，僅比未來(lái)的三峽大壩高出2.5米。

　　這座橋的顏色是橘紅色，其橋身顏色定為橘紅色的原因是：一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導(dǎo)航。二、橘紅色代表了富貴吉祥。三、宜昌市是全國(guó)有名的柑橘之鄉(xiāng)。 導(dǎo)流明渠 導(dǎo)流明渠全長(zhǎng)3410米，寬350米，寬度約占整個(gè)長(zhǎng)江江面的1/3，是三峽工程第一期工程完成的主要項(xiàng)目。它的設(shè)計(jì)通航流量為2萬(wàn)立方米/秒，當(dāng)江水流量超過(guò)2萬(wàn)立方米/秒時(shí)，船舶通過(guò)臨時(shí)船閘。施工期間共完成土石方開挖2823.68萬(wàn)立方米，約占三峽工程開挖總量的1/3.導(dǎo)流明渠在1997年7月1日試通航，10月1日正式通航之后，長(zhǎng)江上往來(lái)船只都改道導(dǎo)流明渠航行，有效使用期為6年。目前，導(dǎo)流明渠正承擔(dān)著三峽第二階段工程建設(shè)期間通航的重任。 三峽風(fēng)光會(huì)消失嗎？ 四百里長(zhǎng)江三峽風(fēng)光，中國(guó)十大風(fēng)景名勝之一，每年游客達(dá)上千萬(wàn)人次，“三峽明珠”宜昌是游覽長(zhǎng)江三峽的最佳出發(fā)地和中轉(zhuǎn)港。

　　隨著三峽工程的興建，近年來(lái)，造成了“告別三峽游”誤導(dǎo)。那么，長(zhǎng)江三峽的絕佳風(fēng)景會(huì)不會(huì)真正與我們揮手道別呢？ 有關(guān)權(quán)威部門論證后認(rèn)為，三峽工程分三期，總工期17年，不同工期對(duì)三峽風(fēng)光有不同的影響，但這種影響并不是很大，而且這種微小的影響還有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

　　第一期工程5年（1992-1997年）。已于1997年11月8日大江截流而宣告完成。長(zhǎng)江水位從原來(lái)66米提高到88米，沿線景觀不受影響，長(zhǎng)江水運(yùn)，航運(yùn)不會(huì)因此受到很大影響。第二期工程6年（1998-2003年）。2003年6月，水位提升到135米�；厮�至長(zhǎng)江萬(wàn)州境內(nèi)，張飛廟將被淹沒(méi)，長(zhǎng)江的急流險(xiǎn)灘再也見(jiàn)不到，水面平緩。第三期工程6年（2003-2009年）。其間，2006年水位提高到156米，屈原祠將被淹沒(méi)。2009年大壩竣工，再經(jīng)過(guò)三年時(shí)間，即到2012年，最終壩上水位海拔高度將達(dá)175米，水位實(shí)際提升110米，回水將上溯到重慶境內(nèi)，屆時(shí)，“高峽出平湖”的壯麗景觀才真正形成。水庫(kù)正常蓄水后，鬼城豐都、石寶寨、白帝城等處水將淹至山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣般的勝境。同時(shí)，由于水位的升高，這類景點(diǎn)的參觀游客還減少了攀登百級(jí)石梯之苦，瞿塘峽山峰都在海拔千米以上，峽谷感毫不減弱，夔門雄姿依舊。只是入口處的“粉壁堂”、“孟良梯”等需原樣移刻至高處。巫峽十二奇峰海拔高在900米以上，水位上升后，峽谷感亦不會(huì)減弱，“神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊”。西陵峽西段的兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽因臨江峽谷峰頂較低，冬季蓄水時(shí)遠(yuǎn)景景觀無(wú)影響，近景峽谷感減弱。秭歸屈原祠影響不大，但因舊縣城搬遷，屈原大夫只好再做“移民”，目前正在壩首新秭歸城鳳凰山上原樣復(fù)建，預(yù)計(jì)2003年對(duì)游客開放。而西陵峽東段的紀(jì)念中國(guó)治水英雄大禹的古黃陵廟，酷似“西游記”中的唐僧師徒四人的燈影峽，以及三游洞等景觀仍將屹立峽中。由此可見(jiàn)，舉世聞名的“神女”依秀，“夔門”仍雄，而兩壩（三峽大壩和葛洲壩）間的西陵峽將保留原汁原味的風(fēng)貌，成為長(zhǎng)江三峽中唯一留存的“天然百里畫廊”。所謂“告別三峽游”，完全是一種商業(yè)炒作所造成的誤導(dǎo)。 與此同時(shí)，回水的提升，將三峽沿岸的支流如九畹溪、香溪、神農(nóng)溪、大寧河等水位升高，形成新的有待開發(fā)的旅游景觀。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，三峽工程截流后，三峽庫(kù)區(qū)將形成120多個(gè)島嶼，高峽平湖，美景無(wú)數(shù)，風(fēng)光無(wú)限。 三

　　峽工程是世界之最——世界上效益最大的水利樞紐：

　　1、防洪效益大。三峽水庫(kù)運(yùn)行時(shí)預(yù)留的防洪庫(kù)容為221.5億立方米，水庫(kù)調(diào)洪可削減洪峰流量達(dá)27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。

　　2、水電站大。三峽水電站將安裝26臺(tái)單機(jī)容量為70萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1820萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電最846.8億度，將是世界上最大的水電站。

　　3、航運(yùn)效益顯著。三峽水庫(kù)回水至西南重鎮(zhèn)重慶市，它將改善航運(yùn)里程660公里，使重慶至宜昌航道通行的船隊(duì)噸位由現(xiàn)在的3000噸級(jí)提高至萬(wàn)噸級(jí)，年單向通航能力由1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸。稱三峽工程為世界上改善航運(yùn)條件最顯著的第一樞紐工程當(dāng)之無(wú)愧。

　　世界上工程規(guī)模最大的水利工程：

　　1、綜合綜合工程規(guī)模大。三峽水利樞紐主體（含導(dǎo)流）建筑物施工總工程量包括：建筑物基礎(chǔ)土石方開挖10283萬(wàn)立方米，混凝土基礎(chǔ)2794萬(wàn)立方米，土石方填筑3198萬(wàn)立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝25.65萬(wàn)噸，水電站機(jī)電設(shè)備安裝26臺(tái)套、1820萬(wàn)千瓦。除土石方填筑量外，其它各項(xiàng)指標(biāo)均屬世界第一。

　　2、單項(xiàng)建筑物大。⑴大壩：三峽水利樞紐大壩為混凝土重力式，擋水前沿總長(zhǎng)2345米，最大壩高181米，壩體總混凝土量為1486萬(wàn)立方米，其大壩總方量居世界第一。⑵水電站：三峽水電站為壩后式廠房。水電站單機(jī)容量、總裝機(jī)容量、年發(fā)電量均居世界第一。水電站送出工程包括2回±500千伏直流輸電，11回500千伏交流輸電線路，送出工程規(guī)模居世界第一。⑶雙線五級(jí)梯級(jí)船閘：三峽工程梯級(jí)船閘是世界總水頭最高（113米）、級(jí)數(shù)量多（5級(jí)）的內(nèi)河船閘，其單級(jí)閘室有效尺寸（長(zhǎng)280米、寬34米、坎上水深5米）及過(guò)船噸位（萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)），屬世界已建船閘最高等級(jí)的內(nèi)河船閘。船閘最大工作水頭49.5米，最大充泄水量26萬(wàn)立方米，邊坡開挖最大高度170米，均屬世界最高水平。⑷單線一級(jí)垂直升船機(jī)：三峽水利樞紐升船機(jī)承船廂有效尺寸120×18×3.5米，總重11800噸，最大提升高度113米，過(guò)船噸位3000噸，水位變幅上游30米，下游12米等指標(biāo)均超世界水平。三峽升船機(jī)屬世界規(guī)模最大、難度最高的升船機(jī)。

　　3、金屬結(jié)構(gòu)居世界第一。三峽工程金屬結(jié)構(gòu)總量包括各類閘門386扇，各種啟閉機(jī)139臺(tái)，引水壓力鋼管26條，總工程量26.65萬(wàn)噸。其綜合工程量為世界已建和在建工程之首。單項(xiàng)金屬結(jié)構(gòu)中，引水鋼管的內(nèi)徑12.4米，永久船閘人字工作門擋高度37.75米，門高39.75米，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最大淹沒(méi)水深17-35米，均屬世界之最。

　　4、其它世界之最。壩址年徑流量4510億立方米設(shè)計(jì)洪水洪峰流量98800立方米/秒，相應(yīng)下泄量69800立方米/秒；校核洪水洪峰流量124300立方米/秒，相應(yīng)下泄量102500立方米/秒；樞紐最大泄洪能力116110立方米/秒；施工導(dǎo)流洪水洪峰流量72300-83700立方米/秒；截流流量8480-11600立方米/秒；施工通航運(yùn)量1550萬(wàn)噸/年；混凝土澆筑總強(qiáng)度500-550萬(wàn)立方米/年；三期碾壓混凝土圍堰施工最大月上升高度23米、澆筑強(qiáng)度40萬(wàn)立方米；水輪發(fā)電機(jī)組安裝強(qiáng)度4臺(tái)/（280萬(wàn)千瓦/年）。水庫(kù)淹沒(méi)陸地面積632平方公里。據(jù)1992年調(diào)查，淹沒(méi)線以下有耕地（含柑桔地）約2.4萬(wàn)公頃，居住人口84.41萬(wàn)人，規(guī)劃最終需搬遷安置的人口可能達(dá)113萬(wàn)人。

　　“不懼一時(shí)丑，化解千年憂”組織三峽工程建設(shè)的中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司常年堅(jiān)持舉辦“質(zhì)量警示展”，將歷次主要缺陷和改進(jìn)措施動(dòng)態(tài)公布，極大地觸動(dòng)了兩萬(wàn)多名建設(shè)者，使“創(chuàng)一流無(wú)止境”的質(zhì)量意識(shí)深深扎根第一線。